В 2007 году Suzuki провела серьёзную модернизацию GSF650 Bandit. Старый масляно-воздушный двигатель уступил место новому жидкостному мотору с электронным впрыском топлива SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve). Степень сжатия выросла с 10,5 до 11,5:1, мощность увеличилась до 85,6 л.с. (63 кВт) при 10 500 об/мин, крутящий момент - до 62 Н·м при 8 900 об/мин.
Рама получила усиление - её жёсткость выросла на 10% за счёт труб большего диаметра. Колёсная база увеличилась с 1440 до 1470 мм. Передние тормозные диски выросли с 290 до 310 мм, а двухпоршневые суппорты уступили место четырёхпоршневым. Сцепление стало гидравлическим вместо тросового.
Объём топливного бака уменьшился с 20 до 19 литров из-за размещения погружного топливного насоса. Сухой вес вырос до 215 кг для нейкеда и 218 кг для S-версии. Модель соответствовала нормам Euro 3.