Suzuki GSF650 Bandit 2005-2006

Первое поколение с масляно-воздушным охлаждением, карбюраторами Keihin CVR32, мощностью 77,5 л.с. и сухим весом 201-204 кг. Доступны версии N (нейкед) и S (полуобтекаемая), опциональный ABS.

Годы выпуска 2005–2006
Объём 656 см³
Мощность 77.5 л.с.
Момент 59 Н·м
Масса 215 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 656 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 65.5 мм
  • Ход поршня 48.7 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Воздушно-масляное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 77.5 л.с.
  • Мощность 57 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Крутящий момент 59 Н·м
  • Обороты макс. момента 7800 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVR32
  • Система зажигания Транзисторное
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Первичное передаточное число 1.744
  • Вторичное передаточное число 3.133
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Double cradle
  • Угол наклона вилки 26 °
  • Величина следа 108 мм
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, регулировка предварительного натяга
  • Задняя подвеска Моноамортизатор с системой рычагов, регулировка предварительного натяга и отбоя

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 215 кг
  • Сухой вес 201 кг
  • Высота по седлу 770 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2110 мм
  • Ширина 770 мм
  • Высота 1090 мм
  • Колёсная база 1440 мм
  • Объём топливного бака 20 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два диска 290 мм, 2-поршневые суппорты
  • Задний тормоз Один диск 240 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70ZR17
  • Задняя шина 160/60ZR17
  • Передний обод 17M/C x MT3.50
  • Задний обод 17M/C x MT5.00

Первое поколение Suzuki GSF650 Bandit дебютировало в 2005 году, придя на смену GSF600. Двигатель объёмом 656 см³ был получен путём увеличения рабочего объёма предыдущего мотора и оснащался четырьмя карбюраторами Keihin CVR32. Система охлаждения - масляно-воздушная (SACS).

Мощность составляла 77,5 л.с. (57 кВт) при 10 000 об/мин, крутящий момент - 59 Н·м при 7 800 об/мин. Степень сжатия - 10,5:1. Передние тормоза - два диска диаметром 290 мм с двухпоршневыми суппортами. Сухой вес - 201 кг для нейкеда и 204 кг для S-версии.

Мотоцикл получил регулируемые по высоте седло (770-790 мм) и руль, новую LCD-приборную панель и галогеновую фару. ABS предлагалась как опция.

Suzuki GSF650 Bandit 2005-2006 годов - первое поколение легендарной модели, сменившее GSF600. Главным отличием стал увеличенный до 656 см³ двигатель с масляно-воздушным охлаждением, развивающий 77,5 лошадиных сил.

Мотоцикл предлагался в двух вариантах: полностью обнажённая версия N с круглой фарой и полуобтекаемая S с небольшим ветровым стеклом. Обе версии могли оснащаться антиблокировочной системой тормозов (ABS).

Карбюраторная система питания Keihin CVR32 обеспечивает простоту обслуживания и ремонта. Масляно-воздушное охлаждение, унаследованное от GSX-R600, делает мотор надёжным и неприхотливым. Сухой вес нейкеда составляет 201 кг, что делает байк достаточно лёгким для городской эксплуатации.

Другие модификации Suzuki GSF650