Name: Suzuki GS500
Brand: Suzuki
Rating: 5 (114 reviews)

Suzuki GS500 - легендарный дорожный мотоцикл

Suzuki GS500 - легендарный дорожный мотоцикл с рядным двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения объёмом 487 см³, выпускавшийся с 1989 года. Доступный и надёжный байк, ставший отличным выбором для начинающих мотоциклистов.

Suzuki GS500 - это доступный дорожный мотоцикл, выпускавшийся японской компанией Suzuki Motor Corporation с 1989 года. Модель оснащалась рядным двухцилиндровым четырёхтактным двигателем воздушного охлаждения рабочим объёмом 487 см³ с верхним расположением распредвалов (DOHC) и двумя клапанами на цилиндр.

Мотоцикл предлагался в нескольких версиях: необтекаемая GS500E (1989-2000), обновлённая GS500 (2001-2016) и полностью обтекаемая GS500F (2004-2013). Байк завоевал популярность благодаря надёжности, простоте обслуживания и доступной цене, став одним из лучших вариантов для начинающих райдеров.

Двигатель GS500 развивал от 47 до 52 л.с. в зависимости от года выпуска и рынка сбыта. Шестиступенчатая коробка передач, стальная рама и телескопическая вилка обеспечивали уверенное поведение на дороге. Высота по седлу 790 мм делала мотоцикл доступным для райдеров разного роста.

Suzuki GS500 - один из самых узнаваемых дорожных мотоциклов в своём классе. Производство этой модели началось в 1989 году и продолжалось более двух десятилетий. За это время байк заслужил репутацию надёжного и неприхотливого мотоцикла, идеально подходящего для ежедневных поездок по городу и загородных маршрутов.

Особенности конструкции

Сердцем мотоцикла является рядный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 487 см³. Конструкция силового агрегата включает верхние распредвалы (DOHC) и два клапана на цилиндр, что обеспечивает хорошую тягу на низких и средних оборотах. Система смазки - с мокрым картером, зажигание - транзисторное.

Рама мотоцикла - стальная дуплексная (duplex cradle), обеспечивающая хорошую жёсткость и управляемость. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой диаметром 41 мм с регулировкой предварительного натяга пружин (с 1992 года). Задняя подвеска - маятниковая с моноамортизатором Full Floater и регулировкой предварительного натяга.

Модификации и годы выпуска

Модель выпускалась в трёх основных версиях. Первая - GS500E (1989-2000) с необтекаемым дизайном, белыми колёсами и 17-литровым баком. В 2001 году модель получила обновление: новый обвес, 20-литровый бак и карбюраторы Mikuni BSR34. С 2004 года параллельно выпускалась версия GS500F с полным обтекателем, масляным радиатором и спортивным дизайном.

Мотоцикл Suzuki GS500 остаётся популярным на вторичном рынке благодаря своей надёжности, доступности запчастей и простоте обслуживания. Это отличный выбор для тех, кто ищет недорогой и проверенный временем дорожный мотоцикл.