Suzuki GS500 (2001-н.в.) - обновлённое поколение

Обновлённая версия с новым обвесом, 20-литровым баком, карбюраторами Mikuni BSR34 и системой впрыска вторичного воздуха. Мощность 51.3 л.с., сухой вес 174 кг.

Годы выпуска 2001 - наст. время
Объём 487 см³
Мощность 51.3 л.с.
Момент 41.2 Н·м
Масса 193 кг
Макс. скорость 169 км/ч
Разгон 0–100 6.05 с

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 487 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 74 мм
  • Ход поршня 56.6 мм
  • Степень сжатия 9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 51.3 л.с.
  • Мощность 37.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 41.2 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 2x Mikuni BSR34
  • Система зажигания Транзисторное
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 2.9 л
  • Свеча зажигания NGK DPR8EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Первичное передаточное число 2.714
  • Вторичное передаточное число 2.437
  • Передаточные числа 1-2.461, 2-1.777, 3-1.380, 4-1.125, 5-0.961, 6-0.851
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи DID 520V6, 110 звеньев

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама (duplex cradle)
  • Угол наклона вилки 25.5 °
  • Величина следа 97 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм, регулировка предварительного натяга
  • Задняя подвеска Маятниковая Full Floater с моноамортизатором, 7-позиционная регулировка

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 193 кг
  • Сухой вес 174 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Дорожный просвет 150 мм
  • Длина 2080 мм
  • Ширина 800 мм
  • Высота 1060 мм
  • Колёсная база 1405 мм
  • Объём топливного бака 20 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 169 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 6.05 с
  • Расход топлива 4.9 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 320 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 250 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/70-17
  • Задняя шина 130/70-17
  • Передний обод 17 дюймов
  • Задний обод 17 дюймов

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki GS500 - второе поколение мотоцикла, выпускавшееся с 2001 года. Модель получила новый обвес, увеличенный до 20 литров топливный бак и карбюраторы Mikuni BSR34, которые ранее устанавливались только на французские версии. Была добавлена система импульсного впрыска вторичного воздуха для снижения выбросов.

Название модели изменилось с GS500E на GS500. Мощность двигателя была увеличена до 51.3 л.с. при 9500 об/мин, крутящий момент - 41.2 Н·м при 7500 об/мин. Колёса стали светло-серыми, а с 2002 года - чёрными. С 2004 года рама также окрашивалась в чёрный цвет.

После 2002 года модель была снята с продаж в США, но продолжала выпускаться для других рынков. С 2007 года производство в Европе прекратилось, однако выпуск продолжился в Колумбии для рынков Южной Америки.

Suzuki GS500 - обновлённая версия популярного дорожного мотоцикла, выпускаемая с 2001 года. Модель пришла на смену GS500E и получила ряд существенных улучшений. Главные изменения коснулись системы питания - вместо карбюраторов Mikuni BST33SS были установлены более современные Mikuni BSR34 с трёхконтурной системой дозирования топлива.

Увеличенный до 20 литров топливный бак позволил существенно расширить запас хода. Система импульсного впрыска вторичного воздуха помогла снизить токсичность выхлопа. Мощность двигателя выросла до 51.3 л.с., что сделало мотоцикл более динамичным.

Модель выпускалась в различных цветовых решениях: синий, чёрный, жёлтый, серебристый. С 2004 года параллельно с необтекаемой версией начался выпуск полностью обтекаемой GS500F. Производство мотоцикла продолжается в Южной Америке.

Другие модификации Suzuki GS500