Suzuki GS500F (2004-2013) - обтекаемая версия

Полностью обтекаемая версия GS500 с полным обтекателем, масляным радиатором и каталитическим нейтрализатором на европейских моделях. Сухой вес 180 кг.

Годы выпуска 2004–2013
Объём 487 см³
Мощность 47 л.с.
Момент 40 Н·м
Масса 198 кг
Макс. скорость 169 км/ч
Разгон 0–100 6.05 с

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 487 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 74 мм
  • Ход поршня 56.6 мм
  • Степень сжатия 9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 47 л.с.
  • Мощность 34.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 9200 об/мин
  • Крутящий момент 40 Н·м
  • Обороты макс. момента 7400 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 2x Mikuni BSR34
  • Система зажигания Транзисторное
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 2.9 л
  • Свеча зажигания NGK DPR8EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Первичное передаточное число 2.714
  • Вторичное передаточное число 2.437
  • Передаточные числа 1-2.461, 2-1.777, 3-1.380, 4-1.125, 5-0.961, 6-0.851
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи DID 520V6, 110 звеньев

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама (duplex cradle)
  • Угол наклона вилки 25.5 °
  • Величина следа 97 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм, регулировка предварительного натяга
  • Задняя подвеска Маятниковая Full Floater с моноамортизатором, 7-позиционная регулировка

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 198 кг
  • Сухой вес 180 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Дорожный просвет 120 мм
  • Длина 2080 мм
  • Ширина 800 мм
  • Высота 1150 мм
  • Колёсная база 1405 мм
  • Объём топливного бака 20 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 169 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 6.05 с
  • Расход топлива 4.9 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 320 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 250 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/70-17
  • Задняя шина 130/70-17
  • Передний обод 17 дюймов
  • Задний обод 17 дюймов

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki GS500F - полностью обтекаемая версия мотоцикла, выпускавшаяся с 2004 по 2013 год. Модель получила полный обтекатель, вдохновлённый дизайном спортивных GSX-R, что улучшило аэродинамику и защиту райдера от ветра. Был добавлен масляный радиатор для повышения надёжности двигателя.

Технически мотоцикл был идентичен необтекаемой версии GS500: тот же двигатель 487 см³ мощностью 47-51 л.с., шестиступенчатая коробка передач и стальная рама. Европейские модели оснащались каталитическим нейтрализатором и системой впрыска вторичного воздуха.

Высота мотоцикла увеличилась до 1150 мм (против 1060 мм у необтекаемой версии) за счёт обтекателя. Дорожный просвет уменьшился до 120 мм. Сухой вес вырос до 180 кг, снаряжённый - до 198-201 кг. Модель была снята с продаж в Великобритании в 2007 году, в США - после 2009 года, но продолжала продаваться в Австралии и Дании.

Suzuki GS500F - обтекаемая версия популярного дорожного мотоцикла, выпускавшаяся с 2004 по 2013 год. Модель была создана для заполнения ниши доступного мотоцикла с полным обтекателем на рынке США после годичного перерыва в продажах GS500.

Главное отличие от необтекаемой версии - полный обтекатель, придающий мотоциклу спортивный вид и обеспечивающий лучшую ветрозащиту. Дизайн обтекателя был вдохновлён спортивными моделями GSX-R. Масляный радиатор улучшил отвод тепла и повысил надёжность двигателя при длительных поездках.

Модель GS500F получила высокую оценку от изданий Cycle World, которые включили её в список лучших подержанных мотоциклов в январе 2015 года. Байк остаётся популярным выбором на вторичном рынке благодаря доступной цене, надёжности и хорошей управляемости.

Другие модификации Suzuki GS500