В 1991 году Suzuki возродила название GS400E с совершенно новой моделью. Мотоцикл получил новый двигатель объёмом 399 см³ с увеличенным до 71 мм диаметром цилиндра и уменьшенным до 50,4 мм ходом поршня. Мощность выросла до 39 л.с. при 9500 об/мин. В отличие от предшественника, новая модель оснащалась дисковыми тормозами на обоих колёсах, 17-дюймовыми колёсами с широкими шинами (110/70-17 спереди и 130/70-17 сзади) и увеличенным до 17 литров топливным баком. Колёсная база выросла до 1405 мм.
Годы выпуска
1991 - наст. время
Объём
399 см³
Мощность
39 л.с.
Момент
31.4 Н·м
Масса
187 кг
Общее
- Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик
Двигатель
- Объём двигателя 399 см³ ★
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 71 мм ★
- Ход поршня 50.4 мм ★
- Степень сжатия 9.1 ★
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 39 л.с. ★
- Мощность 28.7 кВт ★
- Обороты макс. мощности 9500 об/мин ★
- Крутящий момент 31.4 Н·м
- Обороты макс. момента 8000 об/мин ★
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор
- Система зажигания Транзисторное ★
- Система смазки Мокрый картер
- Объём масла (полный) 3.2 л ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Первичное передаточное число 2.714
- Вторичное передаточное число 2.8 ★
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Двойная трубчатая люлька
- Угол наклона вилки 25.5 ° ★
- Величина следа 95 мм ★
- Передняя подвеска Телескопическая вилка ★
- Задняя подвеска Маятниковая, две пружины ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 187 кг ★
- Сухой вес 169 кг ★
- Высота по седлу 785 мм ★
- Дорожный просвет 145 мм ★
- Длина 2085 мм
- Ширина 750 мм ★
- Высота 1050 мм ★
- Колёсная база 1405 мм ★
- Объём топливного бака 17 л ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск, 1-поршневой суппорт ★
- Задний тормоз Один диск, 1-поршневой суппорт ★
Шины и колёса
- Передняя шина 110/70-17 ★
- Задняя шина 130/70-17 ★
- Передний обод MT 3.0 x 17 ★
- Задний обод MT 3.5 x 17 ★
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Suzuki GS400E 1991 года - это полностью новая модель, которая лишь названием напоминала предшественницу. Мотоцикл получил современный дизайн, новый двигатель с увеличенной мощностью и улучшенную ходовую часть. Объём двигателя вырос до 399 см³, а мощность - до 39 л.с.
Главные отличия от ранних версий: дисковые тормоза на обоих колёсах (вместо барабанного сзади), 17-дюймовые колёса с современными шинами, увеличенный топливный бак (17 л вместо 14) и увеличенная колёсная база (1405 мм вместо 1385 мм). Модель была ориентирована на европейский рынок и отличалась комфортной посадкой, подходящей как для городских поездок, так и для туризма.
Другие модификации Suzuki GS400
1981–1983
GS400T (1981-1983)
Туристическая версия GS400 с дополнительным оборудованием для дальних поездок.
→
1979–1986
GS400L Low Slinger (1979-1986)
Круизерная версия Low Slinger с низкой посадкой, широким рулём и стилем чоппер. Создана для любителей классических круизеров.
→
1978–1984
GS400E (1978-1984)
Улучшенная версия с литыми звёздчатыми колёсами, обновлённым дизайном и мощностью до 37 л.с. В 1980 году получила 4-клапанную головку цилиндров.
→
1977–1978
GS400X (1977-1978)
Бюджетная версия без переднего дискового тормоза (барабан), без электростартёра и указателя передач. Только кик-стартер.
→
1976–1977
GS400 (1976-1977)
Оригинальная версия с проволочными колёсами, мощностью 34-36 л.с. и 6-ступенчатой КПП. Первый четырёхтактный Suzuki в классе 400 см³.
→