Первое поколение Suzuki GS400 было представлено в октябре 1976 года. Мотоцикл оснащался рядным двухцилиндровым двигателем DOHC объёмом 398 см³ с двумя клапанами на цилиндр. Мощность составляла 34-36 л.с. в зависимости от рынка. Модель имела проволочные колёса, передний дисковый тормоз и задний барабанный тормоз. Шестиступенчатая коробка передач, электрический стартер и указатель передачи были стандартным оборудованием.
Годы выпуска
1976–1977
Объём
398 см³
Мощность
36 л.с.
Момент
31.4 Н·м
Масса
185 кг
Макс. скорость
150 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик
Двигатель
- Объём двигателя 398 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 65 мм
- Ход поршня 60 мм
- Степень сжатия 9
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 36 л.с.
- Мощность 26.5 кВт
- Обороты макс. мощности 8500 об/мин
- Крутящий момент 31.4 Н·м
- Обороты макс. момента 7000 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор
- Система зажигания Контактное
- Система смазки Мокрый картер
- Объём масла (полный) 2.1 л
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Первичное передаточное число 2.714
- Вторичное передаточное число 2.461
- Передаточные числа 1-я 2.461, 2-я 1.777, 3-я 1.380, 4-я 1.125, 5-я 0.961, 6-я 0.851
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 530
Ходовая часть
- Тип рамы Двойная трубчатая люлька
- Угол наклона вилки 28 °
- Величина следа 94 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка, пружинная, масляная
- Задняя подвеска Маятниковая, две пружины (5-позиц. регулировка), масляная
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 185 кг
- Сухой вес 172 кг
- Высота по седлу 790 мм
- Дорожный просвет 170 мм
- Длина 2085 мм
- Ширина 835 мм
- Высота 1125 мм
- Колёсная база 1385 мм
- Объём топливного бака 14 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 150 км/ч
- Расход топлива 5 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск 270 мм, 1-поршневой суппорт
- Задний тормоз Барабанный 160 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 3.00-18
- Задняя шина 3.50-18
- Передний обод 1.60 x 18
- Задний обод 1.85 x 18
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Suzuki GS400 1976-1977 годов - это оригинальная версия легендарной модели. Мотоцикл оснащался 398-кубовым двухцилиндровым двигателем с верхним расположением распредвалов. Балансирный вал с шестерёнчатым приводом эффективно гасил вибрации, что было редкостью для мотоциклов этого класса в те годы.
Модель предлагалась в красном и синем цветах. Для немецкого рынка мощность была ограничена до 27 л.с. путём модификации распредвалов. В 1977 году были незначительно изменены характеристики крутящего момента.
Другие модификации Suzuki GS400
1991 - наст. время
GS400E (1991)
Полностью новая модель 1991 года с двигателем 399 см³ (71x50,4 мм), дисковыми тормозами спереди и сзади, 17-дюймовыми колёсами и баком на 17 литров.
→
1981–1983
GS400T (1981-1983)
Туристическая версия GS400 с дополнительным оборудованием для дальних поездок.
→
1979–1986
GS400L Low Slinger (1979-1986)
Круизерная версия Low Slinger с низкой посадкой, широким рулём и стилем чоппер. Создана для любителей классических круизеров.
→
1978–1984
GS400E (1978-1984)
Улучшенная версия с литыми звёздчатыми колёсами, обновлённым дизайном и мощностью до 37 л.с. В 1980 году получила 4-клапанную головку цилиндров.
→
1977–1978
GS400X (1977-1978)
Бюджетная версия без переднего дискового тормоза (барабан), без электростартёра и указателя передач. Только кик-стартер.
→