GS400E - улучшенная модификация, представленная в 1978 году. Главное отличие - литые звёздчатые колёса вместо проволочных. Мотоцикл также получил обновлённую окраску с полосами на топливном баке и хвостовом обтекателе. В 1979 году появилась версия GS400E II с незначительными изменениями. С 1980 года модель получила новую 4-клапанную головку цилиндров (TSCC) и фактически стала GSX400E, хотя в Северной Америке продолжала называться GS400E.
Годы выпуска
1978–1984
Объём
398 см³
Мощность
37 л.с.
Момент
32.4 Н·м
Масса
185 кг
Общее
- Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик
Двигатель
- Объём двигателя 398 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 65 мм
- Ход поршня 60 мм
- Степень сжатия 9
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 37 л.с. ★
- Мощность 27 кВт ★
- Обороты макс. мощности 9000 об/мин ★
- Крутящий момент 32.4 Н·м ★
- Обороты макс. момента 7500 об/мин ★
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор
- Система зажигания Контактное
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Первичное передаточное число 2.714
- Вторичное передаточное число 2.461
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 530
Ходовая часть
- Тип рамы Двойная трубчатая люлька
- Передняя подвеска Телескопическая вилка, пружинная, масляная
- Задняя подвеска Маятниковая, две пружины (5-позиц. регулировка), масляная
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 185 кг
- Сухой вес 172 кг
- Высота по седлу 780 мм ★
- Колёсная база 1385 мм
- Объём топливного бака 14 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск 270 мм, 1-поршневой суппорт
- Задний тормоз Барабанный 160 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 3.00-18
- Задняя шина 3.50-18
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Suzuki GS400E - это улучшенная версия классической модели, выпускавшаяся с 1978 по 1984 год. Главным визуальным отличием стали литые звёздчатые колёса, которые придали мотоциклу более современный вид. Технически модель была аналогична базовой GS400, но с некоторыми доработками.
В 1979 году вышла версия GS400E II с незначительными изменениями в дизайне. В 1980 году модель получила новую 4-клапанную головку цилиндров с технологией TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber), что повысило мощность и эффективность двигателя. На некоторых рынках эта версия продавалась как GSX400E.
Другие модификации Suzuki GS400
1991 - наст. время
GS400E (1991)
Полностью новая модель 1991 года с двигателем 399 см³ (71x50,4 мм), дисковыми тормозами спереди и сзади, 17-дюймовыми колёсами и баком на 17 литров.
→
1981–1983
GS400T (1981-1983)
Туристическая версия GS400 с дополнительным оборудованием для дальних поездок.
→
1979–1986
GS400L Low Slinger (1979-1986)
Круизерная версия Low Slinger с низкой посадкой, широким рулём и стилем чоппер. Создана для любителей классических круизеров.
→
1977–1978
GS400X (1977-1978)
Бюджетная версия без переднего дискового тормоза (барабан), без электростартёра и указателя передач. Только кик-стартер.
→
1976–1977
GS400 (1976-1977)
Оригинальная версия с проволочными колёсами, мощностью 34-36 л.с. и 6-ступенчатой КПП. Первый четырёхтактный Suzuki в классе 400 см³.
→