Name: Suzuki DR-Z400
Brand: Suzuki

Suzuki DR-Z400

Suzuki DR-Z400 - легендарный одноцилиндровый мотоцикл двойного назначения с 398-кубовым двигателем, выпускающийся с 2000 года. Доступен в версиях S (dual-sport), E (эндуро) и SM (супермото).

Suzuki DR-Z400 - культовый мотоцикл, выпускающийся с 2000 года и ставший одним из самых узнаваемых представителей класса dual-sport. Модель оснащается 398-кубовым 4-тактным одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами (DOHC) и 4 клапанами на цилиндр. Двигатель зарекомендовал себя как чрезвычайно надёжный и неприхотливый.

Модель выпускалась в нескольких версиях: DR-Z400 (кик-стартер, не для дорог общего пользования), DR-Z400E (электростартер, эндуро-версия с повышенной мощностью), DR-Z400S (дуал-спорт, легальный для дорог) и DR-Z400SM (супермото с 17-дюймовыми колёсами и перевёрнутой вилкой).

Байк оснащён стальной рамой из хромомолибденовых труб, 49-мм телескопической вилкой Showa (на S и E) или 47-мм перевёрнутой вилкой Showa (на SM), полностью регулируемой задней подвеской, 5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Топливный бак вмещает 10 литров.

DR-Z400 известен своей феноменальной надёжностью, простотой обслуживания и огромным выбором тюнинга. Модель практически не менялась с момента запуска, что говорит об удачности оригинальной конструкции. В 2025 году модель была заменена новыми DR-Z4S и DR-Z4SM.

Suzuki DR-Z400 - это легендарный мотоцикл, который выпускается с 2000 года и завоевал репутацию одного из самых надёжных байков в своём классе. Модель оснащается 398-кубовым 4-тактным одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением и DOHC. Благодаря простой конструкции и качественным материалам, этот мотор способен без проблем ходить десятки тысяч километров.

Версии Suzuki DR-Z400

Модель предлагалась в четырёх основных модификациях. DR-Z400S - это дуал-спорт, легальный для дорог общего пользования, с электростартером, светотехникой и зеркалами. DR-Z400E - эндуро-версия с повышенной степенью сжатия 12.2:1, карбюратором Keihin FCR39 и мощностью 48 л.с. DR-Z400SM - супермото с 17-дюймовыми колёсами, перевёрнутой вилкой Showa 47 мм и усиленными тормозами (310 мм диск спереди). Базовая DR-Z400 оснащалась только кик-стартером.

Особенности конструкции

Байк построен на стальной раме из хромомолибденовых труб. Передняя подвеска - 49-мм вилка Showa с полным набором регулировок (на S и E) или 47-мм перевёрнутая вилка (на SM). Задняя подвеска - маятник с прогрессией и полностью регулируемым моноамортизатором. Тормоза - дисковые: 250 мм спереди и 220 мм сзади на S и E, 310/240 мм на SM. Сухой вес составляет от 119 кг (E) до 135 кг (SM).

DR-Z400 остаётся популярным выбором для бездорожья, городской езды и путешествий благодаря своей универсальности, простоте обслуживания и доступной цене. Огромный выбор запчастей и тюнинга делает эту модель отличной базой для проектов любой сложности.