KTM RC 8 (полное название KTM 1190 RC8) - первый супербайк в истории австрийской компании KTM, представленный в 2008 году. Мотоцикл был призван составить конкуренцию лучшим спортивным моделям мира, в первую очередь Ducati 1098. Концепт-кар был впервые показан на Токийском мотор-шоу в 2003 году, а серийное производство стартовало спустя пять лет.
Сердцем модели стал 75-градусный V-образный твин-двигатель LC8 рабочим объемом 1148 см³, развивающий около 155 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Двигатель размещался в легкой хром-молибденовой решетчатой раме, а выхлопная система была расположена под двигателем для оптимизации развесовки.
В 2009 году появилась версия RC8 R с увеличенным до 1195 см³ двигателем, более высокой степенью сжатия и улучшенными характеристиками. Модель постоянно дорабатывалась: в 2011 году появилась двухсвечевая головка цилиндров, в 2012 году - проскальзывающее сцепление. Производство RC8 R продолжалось до 2015 года.
KTM RC 8 отличалась выдающейся управляемостью, широкими возможностями регулировки эргономики (высота седла, положение подножек и руля) и узнаваемым агрессивным дизайном от студии Kiska. Всего было выпущено менее 1000 экземпляров RC8 и RC8 R, что делает модель коллекционной.
