KTM 1190 RC8 R была представлена в 2009 году как более трековая версия базовой RC8. Главным отличием стал увеличенный до 1195 см³ двигатель (диаметр цилиндра увеличен до 105 мм, ход поршня остался 69 мм) со степенью сжатия 13.5:1. Мощность выросла до 170 л.с. при 10250 об/мин, крутящий момент - до 123 Нм при 8000 об/мин.
Версия R получила титановые впускные клапаны, алмазоподобное покрытие (DLC) на толкателях распредвалов и покрытие TiN (нитрид титана) на перьях передней вилки для снижения трения. Подвеска WP получила раздельную регулировку сжатия на высоких и низких скоростях сзади. Мотоцикл оснащался коваными колесами Marchesini и регулируемым рулевым демпфером.
RC8 R предлагала еще более широкие возможности регулировки: положение руля, подножек, рычагов тормоза и сцепления, высота седла и подрамника. Выпускалась в черно-белой цветовой гамме. В 2010 году вышла лимитированная серия RC8 R Limited в ливрее Red Bull и с выхлопом Akrapovic.