1 / 3
В 2012 году KTM объединила стандартную модель Super Duke и версию R в одну - KTM 990 Super Duke R. Модель получила двигатель мощностью 125 л.с. (92 кВт), оранжевую раму, улучшенную подвеску WP с покрытием TiAlN, рулевой демпфер и обновлённую приборную панель с квадратными кнопками вместо круглых.
Мотоцикл выпускался только в белом цвете с оранжевой рамой. Производство завершилось в 2013 году, после чего на смену пришёл KTM 1290 Super Duke R с совершенно новым двигателем объёмом 1301 см³.
KTM 990 Super Duke R 2012-2013 годов стал финальной точкой в истории первого поколения Super Duke. Модель сочетала в себе лучшее от стандартной версии и R: комфортное двухместное сиденье от базы и спортивные компоненты от R. Двигатель выдавал 125 л.с. - золотую середину между 120 л.с. базы и 132 л.с. R.
В 2014 году на смену пришёл KTM 1290 Super Duke R с двигателем 1301 см³ мощностью 180 л.с., который продолжил традицию "безумных" нейкедов австрийского производителя.
KTM 990 Duke (2024-настоящее время) - новое поколение
Совершенно новый средний нейкед с рядным двухцилиндровым двигателем LC8c 947 см³, мощностью 123 л.с. и полностью новой рамой.
KTM 990 Supermoto T / SMT (2009-2013)
Туристический супермото с полным обтекателем, увеличенным баком 19 л и двигателем 116 л.с. для дальних поездок.
KTM 990 Super Duke (2007-2011) - обновление
Обновлённая версия с увеличенным баком 18,5 л, радиальными тормозами, новым рулевым управлением и улучшенным впрыском топлива.
KTM 990 Super Duke R (2007-2011)
Спортивная версия с форсированным до 132 л.с. двигателем, оранжевой рамой, выхлопом Akrapovic и улучшенной подвеской.
KTM 990 Adventure (2006-2013)
Двухцелевой мотоцикл для путешествий по асфальту и бездорожью с двигателем LC8, 21-дюймовым передним колесом и длинноходной подвеской.
KTM 990 Super Duke (2005-2006)
Первая версия культового нейкеда с двигателем LC8 мощностью 120 л.с., баком 15 л и осевыми тормозными суппортами.
