KTM 530 - технические характеристики и модификации

KTM 530 - серия мощных эндуро-мотоциклов с 510-кубовым одноцилиндровым двигателем, выпускавшаяся с 2008 по 2011 год. Модель известна как один из самых мощных четырёхтактных эндуро-байков своего времени.

Годы выпуска 2008–2011
Объём 510 см³
Мощность 60 л.с.
Момент 55 Н·м
Масса 123 кг

KTM 530 - это серия эндуро-мотоциклов, выпускавшаяся австрийским производителем с 2008 по 2011 год. Модель пришла на смену KTM 525 и базировалась на новом двигателе XC4 объёмом 510,4 см³. Мотоцикл предлагался в нескольких версиях: стандартной EXC, облегчённой EXC-R, а также специальных сериях Champions Edition и Six Days.

Сердцем модели стал одноцилиндровый четырёхтактный двигатель с верхним расположением распредвала (SOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. При рабочем объёме 510,4 см³ мотор развивал около 60 л.с. (45 кВт), что делало KTM 530 одним из самых мощных серийных эндуро-мотоциклов на рынке. Двигатель оснащался карбюратором Keihin MX FCR 39 и системой электронного зажигания Kokusan.

Рама мотоцикла - центральная хромомолибденовая трубчатая конструкция, обеспечивающая оптимальный баланс жёсткости и гибкости. Подвеска WP - перевёрнутая вилка диаметром 48 мм спереди и моноамортизатор PDS сзади - обеспечивала ходы 300 и 335 мм соответственно. Тормозная система Brembo включала 260-мм диск спереди и 220-мм сзади.

Сухой вес мотоцикла составлял всего 114 кг, что в сочетании с мощным двигателем обеспечивало впечатляющую динамику. Высота по седлу варьировалась от 925 до 985 мм в зависимости от версии и регулировок.

Двигатель

  • Объём двигателя 510 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 95 мм
  • Ход поршня 72 мм
  • Степень сжатия 11.9
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 60 л.с.
  • Мощность 45 кВт
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Крутящий момент 55 Н·м
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Keihin MX FCR 39
  • Система зажигания Kokusan digital CDI
  • Система смазки Принудительная смазка с тремя масляными насосами
  • Объём масла (полный) 0.6 л
  • Свеча зажигания NGK LKAR 8AI-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
  • Первичное передаточное число 2.303
  • Вторичное передаточное число 3
  • Передаточные числа 1-я 14:34, 2-я 17:31, 3-я 19:28, 4-я 22:26, 5-я 24:23, 6-я 26:21
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 5/8 x 1/4

Ходовая часть

  • Тип рамы Центральная хромомолибденовая трубчатая рама
  • Угол наклона вилки 26.5 °
  • Величина следа 90 мм
  • Передняя подвеска WP 4860 MXMA PA перевёрнутая вилка, 48 мм
  • Задняя подвеска WP PDS 5018 DCC моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 123 кг
  • Сухой вес 114 кг
  • Высота по седлу 925 мм
  • Дорожный просвет 380 мм
  • Колёсная база 1475 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 260 мм, плавающий суппорт Brembo
  • Задний тормоз Один диск 220 мм, плавающий суппорт Brembo

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 140/80-18
  • Передний обод 1.60 x 21
  • Задний обод 2.15 x 18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
2010–2011

KTM 530 EXC (2010-2011)

Обновлённая версия базовой EXC с доработанными настройками подвески WP и калибровкой двигателя. Высота седла увеличена до 985 мм. Продолжала выпускаться до замены на модель 500 EXC в 2012 году.

2009

KTM 530 EXC Champions Edition (2009)

Специальная серия, выпущенная в честь 35-летия KTM. Отличалась графическим пакетом Red Bull/Kini, билетной крышкой бензобака, защитой картера и комплектом светотехники.

2009–2011

KTM 530 EXC Six Days (2009-2011)

Специальная серия, посвящённая международным соревнованиям International Six Days Enduro (ISDE). Отличалась эргономичным бензобаком с каналами для коленей, облегчённым седлом, прозрачными окнами уровня топлива и улучшенными воздуховодами.

2008

KTM 530 EXC-R (2008)

Первая версия модели 530. Отличалась только кик-стартером (без электростартера), высотой седла 960 мм и колёсной базой 1481 мм. Более лёгкая и ориентированная на спорт версия.

2008–2009

KTM 530 EXC (2008-2009)

Базовая версия EXC с электростартером и кик-стартером. Высота седла снижена до 925 мм, колёсная база - 1475 мм. Оснащалась карбюратором Keihin MX FCR 39 и выхлопной системой из алюминия.

Мотоцикл KTM 530 - это легендарная серия эндуро-байков, выпускавшаяся с 2008 по 2011 год. Модель известна как один из самых мощных четырёхтактных эндуро-мотоциклов своего времени и пользуется высоким спросом среди любителей бездорожья. Характеристики KTM 530 впечатляют: 510-кубовый двигатель выдаёт около 60 лошадиных сил при сухом весе всего 114 кг.

Технические особенности

В основе модели лежит двигатель XC4 с диаметром цилиндра 95 мм и ходом поршня 72 мм. Степень сжатия составляет 11,9:1. Система питания - карбюратор Keihin MX FCR 39. Коробка передач - 6-ступенчатая, сцепление - многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом. Привод - цепной, с первичным передаточным числом 33:76 и главной парой 15:45.

Модификации и версии

Модель выпускалась в нескольких вариантах. Базовая версия EXC оснащалась электростартером и кик-стартером, имела высоту седла 925 мм. Версия EXC-R была облегчённой, с кик-стартером и высотой седла 960 мм. Специальные серии Champions Edition (2009) и Six Days (2009-2011) отличались особым графическим оформлением и дополнительным оборудованием.

Ходовая часть

Рама - центральная хромомолибденовая трубчатая. Передняя подвеска - перевёрнутая вилка WP 4860 MXMA PA диаметром 48 мм с ходом 300 мм. Задняя подвеска - моноамортизатор WP PDS 5018 DCC с ходом 335 мм. Тормоза - дисковые Brembo: 260 мм спереди и 220 мм сзади. Колёсная база составляет 1475 мм, дорожный просвет - 380 мм.