KTM 530 EXC Six Days - специальная серия, выпускавшаяся с 2009 по 2011 год и посвящённая престижным международным соревнованиям International Six Days Enduro (ISDE). Модификация отличалась от стандартной EXC улучшенной эргономикой: бензобак получил специальные каналы для коленей, обеспечивающие лучший зацеп в поворотах. Седло имело облегчённый наполнитель для комфорта в многодневных гонках. Прозрачные окна уровня топлива позволяли визуально контролировать остаток бензина, а улучшенные воздуховоды воздушного фильтра повышали производительность двигателя.
KTM 530 EXC Six Days 2009-2011
Специальная серия, посвящённая международным соревнованиям International Six Days Enduro (ISDE). Отличалась эргономичным бензобаком с каналами для коленей, облегчённым седлом, прозрачными окнами уровня топлива и улучшенными воздуховодами.
Годы выпуска
2009–2011
Объём
510 см³
Мощность
60 л.с.
Момент
55 Н·м
Двигатель
- Объём двигателя 510 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 95 мм
- Ход поршня 72 мм
- Степень сжатия 11.9
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 60 л.с.
- Мощность 45 кВт
- Обороты макс. мощности 6500 об/мин
- Крутящий момент 55 Н·м
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Keihin MX FCR 39
- Система зажигания Kokusan digital CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Центральная хромомолибденовая трубчатая рама
- Передняя подвеска WP 4860 MXMA PA перевёрнутая вилка, 48 мм
- Задняя подвеска WP PDS 5018 DCC моноамортизатор
Размеры и масса
- Сухой вес 114 кг
- Высота по седлу 925 мм
- Дорожный просвет 380 мм
- Колёсная база 1475 мм
- Объём топливного бака 9 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск 260 мм ★
- Задний тормоз Один диск 220 мм ★
Шины и колёса
- Передняя шина 90/90-21
- Задняя шина 140/80-18
KTM 530 EXC Six Days - это специальная версия эндуро-мотоцикла, созданная для международных соревнований ISDE. Модификация выпускалась с 2009 по 2011 год и отличалась улучшенной эргономикой: эргономичный бензобак с каналами для коленей, облегчённое седло для комфорта в длительных заездах, прозрачные окна уровня топлива и доработанные воздуховоды. Технические характеристики двигателя и ходовой части соответствовали базовой версии EXC.
Другие модификации KTM 530
2010–2011
KTM 530 EXC (2010-2011)
Обновлённая версия базовой EXC с доработанными настройками подвески WP и калибровкой двигателя. Высота седла увеличена до 985 мм. Продолжала выпускаться до замены на модель 500 EXC в 2012 году.
→
2009
KTM 530 EXC Champions Edition (2009)
Специальная серия, выпущенная в честь 35-летия KTM. Отличалась графическим пакетом Red Bull/Kini, билетной крышкой бензобака, защитой картера и комплектом светотехники.
→
2008
KTM 530 EXC-R (2008)
Первая версия модели 530. Отличалась только кик-стартером (без электростартера), высотой седла 960 мм и колёсной базой 1481 мм. Более лёгкая и ориентированная на спорт версия.
→
2008–2009
KTM 530 EXC (2008-2009)
Базовая версия EXC с электростартером и кик-стартером. Высота седла снижена до 925 мм, колёсная база - 1475 мм. Оснащалась карбюратором Keihin MX FCR 39 и выхлопной системой из алюминия.
→