KTM 500 - эндуро-мотоцикл

KTM 500 - это флагманский четырёхтактный эндуро-мотоцикл с двигателем объёмом 510,9 см³, предназначенный для самых сложных внедорожных условий. Модель известна как самый мощный и лёгкий 500-кубовый эндуро-байк на рынке.

Годы выпуска 2012 - наст. время
Объём 510 см³
Мощность 63 л.с.
Момент 50 Н·м
Масса 115 кг

KTM 500 - это серия высокопроизводительных четырёхтактных эндуро-мотоциклов, выпускаемых австрийской компанией KTM с 2012 года. Модель пришла на смену KTM 530 EXC и быстро завоевала репутацию одного из самых мощных и лёгких эндуро-байков в своём классе.

Сердцем мотоцикла является одноцилиндровый четырёхтактный двигатель с верхним расположением распредвала (SOHC), рабочим объёмом 510,9 см³. Двигатель оснащён электронным впрыском топлива Keihin с 42-мм дроссельной заслонкой, жидкостным охлаждением и четырьмя клапанами. Модель комплектуется 6-ступенчатой коробкой передач и многодисковым сцеплением DDS с гидравлическим приводом Brembo.

Рама - центральная хребтовая из хромомолибденовой стали 25CrMo4. Передняя подвеска - перевёрнутая вилка WP XPLOR или WP XACT диаметром 48 мм, задняя - маятниковая с системой PDS (Progressive Damping System) без сайлент-блоков. Тормоза - Brembo с дисками 260 мм спереди и 220 мм сзади.

KTM 500 выпускается в нескольких модификациях: стандартная версия EXC-F, специальная серия Six Days (посвящённая Международным дням эндуро - ISDE) и Champion Edition. Мотоцикл предназначен для опытных райдеров, участвующих в соревнованиях по эндуро, кросс-кантри и ралли-рейдам.

Двигатель

  • Объём двигателя 510 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 95 мм
  • Ход поршня 72 мм
  • Степень сжатия 12.8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 63 л.с.
  • Крутящий момент 50 Н·м
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Keihin EFI, 42 мм
  • Система зажигания Keihin EMS
  • Система смазки Принудительная смазка с двумя масляными насосами

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, Brembo гидравлика
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520 X-Ring

Ходовая часть

  • Тип рамы Центральная хребтовая из 25CrMo4 стали
  • Передняя подвеска WP XACT-USD, 48 мм
  • Задняя подвеска WP Xplor PDS

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 115 кг
  • Сухой вес 108 кг
  • Высота по седлу 963 мм
  • Дорожный просвет 347 мм
  • Колёсная база 1489 мм
  • Объём топливного бака 8.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый, 260 мм
  • Задний тормоз Дисковый, 220 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 140/80-18
2024 - наст. время

KTM 500 EXC-F (2024-н.в.)

Четвёртое поколение - полностью новый мотоцикл (95% новых деталей). Новая рама, подвеска WP XACT Closed Cartridge 48 мм, новый амортизатор WP Xplor PDS. Двигатель наклонён назад на 2°. Новый дизайн, LED-оптика. Вес без топлива 115 кг.

2020–2023

KTM 500 EXC-F (2020-2023)

Третье поколение с серьёзным обновлением. Новый двигатель (60% новых деталей), новая рама, обновлённая подвеска WP Xplor. Сухой вес снижен до 105,6 кг. Новый дизайн, улучшенная эргономика. Версия Six Days с особым оснащением.

2017–2019

KTM 500 EXC-F (2017-2019)

Второе поколение с новым обозначением EXC-F. Полностью новый двигатель SOHC, новая рама, подвеска WP Xplor 48 мм. Сухой вес снижен до 106,5 кг. Кикстартер убран. Мощность увеличена до 63 л.с. Новый дизайн и эргономика.

2012–2016

KTM 500 EXC (2012-2016)

Первое поколение KTM 500 EXC. Двигатель 510,4 см³ SOHC, 4 клапана, Keihin EFI. Рама 25CrMo4, подвеска WP. Сухой вес 111,5 кг. Высота по седлу 970 мм. Бак 9 л. Электростартер и кикстартер.

KTM 500 - это легендарная серия эндуро-мотоциклов, которая задаёт стандарты в классе больших четырёхтактных внедорожных байков. Модель известна под названиями KTM 500 EXC и KTM 500 EXC-F (начиная с 2017 года). Основные конкуренты - Husqvarna FE 501, Beta 500 RR-S и Sherco 500 SEF.

Характеристики KTM 500 впечатляют: двигатель объёмом 510,9 см³ развивает мощность около 58-63 л.с. в зависимости от года выпуска и модификации. Сухой вес составляет от 106 до 115 кг в зависимости от поколения, что делает этот мотоцикл одним из самых лёгких в своём классе. Высота по седлу - 960-963 мм, дорожный просвет - 347-355 мм.

За годы производства модель прошла несколько серьёзных обновлений. В 2017 году вышло второе поколение с полностью новым двигателем и шасси. В 2020 году - третье поколение с обновлённым мотором и электроникой. В 2024 году - четвёртое поколение с новой рамой, подвеской WP XACT Closed Cartridge и светодиодной оптикой.

Цена KTM 500 зависит от года выпуска и состояния. Новый мотоцикл 2024 года стоит около $12 949 в США. На вторичном рынке можно найти варианты от $6 000 до $10 000 в зависимости от года и пробега. KTM 500 купить можно как в официальных дилерских центрах, так и на площадках с пробегом.

Максимальная скорость KTM 500 составляет около 150-160 км/ч, но это не главное достоинство модели. Основные сильные стороны - невероятная тяга на низких оборотах, лёгкость управления в сложных условиях и высокая надёжность. Расход топлива - около 3,6-4,5 л/100 км в зависимости от стиля езды.