С 2020 года KTM 250 SX-F получил обновлённый двигатель с улучшенной мощностью, новую раму с оптимизированной жёсткостью, систему управления запуском и переключаемые карты двигателя. Мотоцикл оснащается 48-мм вилкой WP XACT AER с пневматической пружиной и задним амортизатором WP XACT с системой linkage.
1 / 3
KTM 250 SX-F (2020-н.в.)
2024 - наст. время
2021 - наст. время
2020 - наст. время
2018–2023
2014–2017
2014–2019
2014 - наст. время
2014 - наст. время
2014 - наст. время
2014–2017
Обновлённый KTM 250 SX-F с новым двигателем, улучшенной рамой, системой запуска и картами управления.
Годы выпуска
2020 - наст. время
Объём
250 см³
Двигатель
- Объём двигателя 250 см³ ★
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Жидкостное
- Система подачи топлива Keihin EFI 44 мм
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
Ходовая часть
- Тип рамы Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
- Передняя подвеска WP XACT-USD AER 48 мм
- Задняя подвеска WP XACT моноамортизатор с linkage
Размеры и масса
- Сухой вес 101.5 кг
- Высота по седлу 958 мм
- Дорожный просвет 343 мм
- Объём топливного бака 7.2 л
Тормоза
- ABS Нет
Электроника
- Контроль тяги Да
- Проскальзывающее сцепление Да
- Быстрое переключение (QS) Да
Современный KTM 250 SX-F - это вершина инженерной мысли в классе 250 куб. см 4-тактных кроссовых мотоциклов. Двигатель весом всего 26,1 кг выдаёт впечатляющую мощность. Мотоцикл оснащается системой управления запуском, квикшифтером, переключаемыми картами двигателя и трекшн-контролем.
Подвеска WP XACT с пневматической вилкой AER 48 мм обеспечивает ход 310 мм спереди и 300 мм сзади. Сухой вес составляет 101,5 кг. Топливный бак вмещает 7,2 л.
Другие модификации KTM 250
2024 - наст. время
KTM 250 Duke (3-е поколение, 2024-н.в.)
Третье поколение Duke 250 с полностью новым дизайном, новой рамой, 5-дюймовым TFT-дисплеем, квикшифтером+ и режимом Supermoto ABS.
→
2021 - наст. время
KTM 250 Adventure (2021-н.в.)
Туристический мотоцикл KTM 250 Adventure с двигателем 249 куб. см, 31 л.с., подвеской WP APEX с ходом 200 мм и режимом Offroad ABS.
→
2018–2023
KTM 250 Duke (2-е поколение, 2018-2023)
Второе поколение Duke 250 с обновлённым дизайном, улучшенной рамой и новой электроникой. Получил систему ride-by-wire и TFT-дисплей.
→
2014–2017
KTM 250 Duke (1-е поколение, 2014-2017)
Первое поколение городского нейкеда KTM 250 Duke с 4-тактным одноцилиндровым двигателем 249 куб. см, стальной решётчатой рамой и подвеской WP.
→
2014–2019
KTM 250 SX-F (2014-2019)
4-тактный кроссовый мотоцикл KTM 250 SX-F с двигателем 249,9 куб. см, 5-ступенчатой КПП и подвеской WP XACT.
→
2014 - наст. время
KTM 250 SX (2-тактный, 2014-н.в.)
2-тактный кроссовый мотоцикл KTM 250 SX с двигателем 249 куб. см, электронным впрыском Keihin EFI и весом всего 99,4 кг.
→
2014 - наст. время
KTM 250 EXC (2-тактный эндуро, 2014-н.в.)
2-тактный эндуро KTM 250 EXC с двигателем 249 куб. см, 6-ступенчатой КПП, подвеской WP XACT с ходом 300/310 мм.
→
2014 - наст. время
KTM 250 EXC-F (4-тактный эндуро, 2014-н.в.)
4-тактный эндуро KTM 250 EXC-F с двигателем DOHC 249,9 куб. см, 6-ступенчатой КПП и подвеской WP XPLOR PDS.
→
2014–2017
KTM Freeride 250 R (2014-2017)
Лёгкий 2-тактный мотоцикл KTM Freeride 250 R весом 92,5 кг для триала и сложного эндуро.
→