KTM 250 SX-F - профессиональный кроссовый мотоцикл с 4-тактным двигателем. В версиях до 2019 года использовался двигатель с электронным впрыском Keihin EFI, 5-ступенчатая коробка передач и подвеска WP XACT с пневматической вилкой AER 48 мм.
1 / 3
KTM 250 SX-F (2014-2019)
2024 - наст. время
2021 - наст. время
2020 - наст. время
2018–2023
2014–2017
2014–2019
2014 - наст. время
2014 - наст. время
2014 - наст. время
2014–2017
4-тактный кроссовый мотоцикл KTM 250 SX-F с двигателем 249,9 куб. см, 5-ступенчатой КПП и подвеской WP XACT.
Годы выпуска
2014–2019
Объём
250 см³
Двигатель
- Объём двигателя 250 см³ ★
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Жидкостное
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
Ходовая часть
- Тип рамы Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
- Передняя подвеска WP XACT-USD AER 48 мм
- Задняя подвеска WP XACT моноамортизатор с linkage
Размеры и масса
- Сухой вес 101 кг
- Высота по седлу 958 мм
- Дорожный просвет 343 мм
- Объём топливного бака 7.2 л
Тормоза
- ABS Нет
Электроника
- Контроль тяги Да
- Быстрое переключение (QS) Да
KTM 250 SX-F - это гоночный мотоцикл для мотокросса, созданный для побед. 4-тактный одноцилиндровый двигатель объёмом 249,9 куб. см оснащался системой впрыска Keihin EFI. Сухой вес мотоцикла составлял около 101 кг, что делало его одним из самых лёгких в классе.
Другие модификации KTM 250
2024 - наст. время
KTM 250 Duke (3-е поколение, 2024-н.в.)
Третье поколение Duke 250 с полностью новым дизайном, новой рамой, 5-дюймовым TFT-дисплеем, квикшифтером+ и режимом Supermoto ABS.
→
2021 - наст. время
KTM 250 Adventure (2021-н.в.)
Туристический мотоцикл KTM 250 Adventure с двигателем 249 куб. см, 31 л.с., подвеской WP APEX с ходом 200 мм и режимом Offroad ABS.
→
2020 - наст. время
KTM 250 SX-F (2020-н.в.)
Обновлённый KTM 250 SX-F с новым двигателем, улучшенной рамой, системой запуска и картами управления.
→
2018–2023
KTM 250 Duke (2-е поколение, 2018-2023)
Второе поколение Duke 250 с обновлённым дизайном, улучшенной рамой и новой электроникой. Получил систему ride-by-wire и TFT-дисплей.
→
2014–2017
KTM 250 Duke (1-е поколение, 2014-2017)
Первое поколение городского нейкеда KTM 250 Duke с 4-тактным одноцилиндровым двигателем 249 куб. см, стальной решётчатой рамой и подвеской WP.
→
2014 - наст. время
KTM 250 SX (2-тактный, 2014-н.в.)
2-тактный кроссовый мотоцикл KTM 250 SX с двигателем 249 куб. см, электронным впрыском Keihin EFI и весом всего 99,4 кг.
→
2014 - наст. время
KTM 250 EXC (2-тактный эндуро, 2014-н.в.)
2-тактный эндуро KTM 250 EXC с двигателем 249 куб. см, 6-ступенчатой КПП, подвеской WP XACT с ходом 300/310 мм.
→
2014 - наст. время
KTM 250 EXC-F (4-тактный эндуро, 2014-н.в.)
4-тактный эндуро KTM 250 EXC-F с двигателем DOHC 249,9 куб. см, 6-ступенчатой КПП и подвеской WP XPLOR PDS.
→
2014–2017
KTM Freeride 250 R (2014-2017)
Лёгкий 2-тактный мотоцикл KTM Freeride 250 R весом 92,5 кг для триала и сложного эндуро.
→