KTM 250 Adventure - лёгкий туристический мотоцикл для путешествий по асфальту и лёгкому бездорожью. Оснащается тем же двигателем LC4c, что и Duke 250, но с иными настройками подвески, 19-дюймовым передним колесом, режимом Offroad ABS и увеличенным ходом подвески 200 мм.
1 / 3
KTM 250 Adventure
2024 - наст. время
2021 - наст. время
2020 - наст. время
2018–2023
2014–2017
2014–2019
2014 - наст. время
2014 - наст. время
2014 - наст. время
2014–2017
Туристический мотоцикл KTM 250 Adventure с двигателем 249 куб. см, 31 л.с., подвеской WP APEX с ходом 200 мм и режимом Offroad ABS.
Годы выпуска
2021 - наст. время
Объём
249 см³
Мощность
31 л.с.
Момент
25 Н·м
Масса
170 кг
Двигатель
- Объём двигателя 249 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 72 мм
- Ход поршня 61.1 мм
- Степень сжатия 12.63
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 31 л.с.
- Мощность 22.8 кВт
- Обороты макс. мощности 9250 об/мин
- Крутящий момент 25 Н·м
- Обороты макс. момента 7250 об/мин
- Система подачи топлива Bosch EFI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Размер цепи 520 X-Ring
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная решётчатая рама
- Передняя подвеска WP APEX 43 мм USD
- Задняя подвеска WP APEX моноамортизатор
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 170 кг
- Высота по седлу 825 мм
- Дорожный просвет 228 мм
- Колёсная база 1464 мм
- Объём топливного бака 14.5 л
Тормоза
- ABS Да
- Передний тормоз 320 мм диск, радиальный суппорт
- Задний тормоз 240 мм диск, плавающий суппорт
Электроника
- Проскальзывающее сцепление Да
- Быстрое переключение (QS) Да
- Режимы езды Да
KTM 250 Adventure - это вход в мир приключенческой мотоциклетной техники KTM. Мотоцикл оснащается 4-тактным одноцилиндровым двигателем объёмом 249,07 куб. см мощностью 31 л.с. при 9250 об/мин и крутящим моментом 25 Нм при 7250 об/мин. Подвеска WP APEX с ходом 200 мм спереди и сзади обеспечивает комфорт на любых дорогах.
Мотоцикл оснащается 5-дюймовым TFT-дисплеем с Bluetooth и навигацией KTMconnect, системой ride-by-wire, квикшифтером+, проскальзывающим сцеплением и режимом Offroad ABS. Высота по седлу - 825 мм, дорожный просвет - 228 мм. Топливный бак вмещает 14,5 л.
Другие модификации KTM 250
2024 - наст. время
KTM 250 Duke (3-е поколение, 2024-н.в.)
Третье поколение Duke 250 с полностью новым дизайном, новой рамой, 5-дюймовым TFT-дисплеем, квикшифтером+ и режимом Supermoto ABS.
→
2020 - наст. время
KTM 250 SX-F (2020-н.в.)
Обновлённый KTM 250 SX-F с новым двигателем, улучшенной рамой, системой запуска и картами управления.
→
2018–2023
KTM 250 Duke (2-е поколение, 2018-2023)
Второе поколение Duke 250 с обновлённым дизайном, улучшенной рамой и новой электроникой. Получил систему ride-by-wire и TFT-дисплей.
→
2014–2017
KTM 250 Duke (1-е поколение, 2014-2017)
Первое поколение городского нейкеда KTM 250 Duke с 4-тактным одноцилиндровым двигателем 249 куб. см, стальной решётчатой рамой и подвеской WP.
→
2014–2019
KTM 250 SX-F (2014-2019)
4-тактный кроссовый мотоцикл KTM 250 SX-F с двигателем 249,9 куб. см, 5-ступенчатой КПП и подвеской WP XACT.
→
2014 - наст. время
KTM 250 SX (2-тактный, 2014-н.в.)
2-тактный кроссовый мотоцикл KTM 250 SX с двигателем 249 куб. см, электронным впрыском Keihin EFI и весом всего 99,4 кг.
→
2014 - наст. время
KTM 250 EXC (2-тактный эндуро, 2014-н.в.)
2-тактный эндуро KTM 250 EXC с двигателем 249 куб. см, 6-ступенчатой КПП, подвеской WP XACT с ходом 300/310 мм.
→
2014 - наст. время
KTM 250 EXC-F (4-тактный эндуро, 2014-н.в.)
4-тактный эндуро KTM 250 EXC-F с двигателем DOHC 249,9 куб. см, 6-ступенчатой КПП и подвеской WP XPLOR PDS.
→
2014–2017
KTM Freeride 250 R (2014-2017)
Лёгкий 2-тактный мотоцикл KTM Freeride 250 R весом 92,5 кг для триала и сложного эндуро.
→