В 2018 году KTM представила обновлённое второе поколение 250 Duke. Мотоцикл получил новый агрессивный дизайн в стиле старших моделей Duke, улучшенную раму, систему ride-by-wire и TFT-дисплей. Двигатель остался прежним - 249 куб. см, 31 л.с., но был доработан для соответствия нормам Euro 4/5.
1 / 3
KTM 250 Duke (2018-2023)
2024 - наст. время
2021 - наст. время
2020 - наст. время
2018–2023
2014–2017
2014–2019
2014 - наст. время
2014 - наст. время
2014 - наст. время
2014–2017
Второе поколение Duke 250 с обновлённым дизайном, улучшенной рамой и новой электроникой. Получил систему ride-by-wire и TFT-дисплей.
Годы выпуска
2018–2023
Объём
249 см³
Мощность
31 л.с.
Момент
25 Н·м
Масса
165 кг
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 249 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 72 мм
- Ход поршня 61.1 мм
- Степень сжатия 12.63
- Система охлаждения Жидкостное
- Мощность 31 л.с.
- Мощность 22.8 кВт
- Обороты макс. мощности 9250 об/мин
- Крутящий момент 25 Н·м
- Обороты макс. момента 7250 об/мин
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная решётчатая рама
- Передняя подвеска WP APEX 43 мм USD
- Задняя подвеска WP APEX моноамортизатор
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 165 кг
- Высота по седлу 800 мм
- Колёсная база 1357 мм
- Объём топливного бака 15 л
Тормоза
- ABS Да
Электроника
- Проскальзывающее сцепление Да
- Быстрое переключение (QS) Да
- Режимы езды Да
Второе поколение KTM 250 Duke выпускалось с 2018 по 2023 год. Главные изменения коснулись дизайна и электроники. Мотоцикл получил полностью светодиодную оптику, TFT-дисплей и систему ride-by-wire. Двигатель объёмом 249 куб. см развивал 31 л.с. и 25 Нм крутящего момента. Подвеска WP APEX с ходом 150 мм обеспечивала отличную управляемость.
Другие модификации KTM 250
2024 - наст. время
KTM 250 Duke (3-е поколение, 2024-н.в.)
Третье поколение Duke 250 с полностью новым дизайном, новой рамой, 5-дюймовым TFT-дисплеем, квикшифтером+ и режимом Supermoto ABS.
→
2021 - наст. время
KTM 250 Adventure (2021-н.в.)
Туристический мотоцикл KTM 250 Adventure с двигателем 249 куб. см, 31 л.с., подвеской WP APEX с ходом 200 мм и режимом Offroad ABS.
→
2020 - наст. время
KTM 250 SX-F (2020-н.в.)
Обновлённый KTM 250 SX-F с новым двигателем, улучшенной рамой, системой запуска и картами управления.
→
2014–2017
KTM 250 Duke (1-е поколение, 2014-2017)
Первое поколение городского нейкеда KTM 250 Duke с 4-тактным одноцилиндровым двигателем 249 куб. см, стальной решётчатой рамой и подвеской WP.
→
2014–2019
KTM 250 SX-F (2014-2019)
4-тактный кроссовый мотоцикл KTM 250 SX-F с двигателем 249,9 куб. см, 5-ступенчатой КПП и подвеской WP XACT.
→
2014 - наст. время
KTM 250 SX (2-тактный, 2014-н.в.)
2-тактный кроссовый мотоцикл KTM 250 SX с двигателем 249 куб. см, электронным впрыском Keihin EFI и весом всего 99,4 кг.
→
2014 - наст. время
KTM 250 EXC (2-тактный эндуро, 2014-н.в.)
2-тактный эндуро KTM 250 EXC с двигателем 249 куб. см, 6-ступенчатой КПП, подвеской WP XACT с ходом 300/310 мм.
→
2014 - наст. время
KTM 250 EXC-F (4-тактный эндуро, 2014-н.в.)
4-тактный эндуро KTM 250 EXC-F с двигателем DOHC 249,9 куб. см, 6-ступенчатой КПП и подвеской WP XPLOR PDS.
→
2014–2017
KTM Freeride 250 R (2014-2017)
Лёгкий 2-тактный мотоцикл KTM Freeride 250 R весом 92,5 кг для триала и сложного эндуро.
→