KTM 200 - модельный ряд мотоциклов

KTM 200 - это серия мотоциклов объёмом 200 куб. см, включающая популярные модели Duke 200 (нейкед), RC 200 (спортбайк) и 200 EXC (эндуро). Мотоциклы KTM 200 сочетают лёгкость и манёвренность с достаточной мощностью для города и загородных поездок.

KTM 200 - это модельный ряд мотоциклов с рабочим объёмом двигателя около 200 куб. см, выпускаемых австрийской компанией KTM. Под этим обозначением выпускаются три принципиально разные модели: дорожный нейкед KTM 200 Duke, спортивный KTM RC 200 и внедорожный двухтактный KTM 200 EXC.

Наиболее известной и массовой является модель KTM 200 Duke - лёгкий городской нейкед, выпускающийся с 2012 года. Мотоцикл оснащается 4-тактным одноцилиндровым двигателем DOHC объёмом 199.5 куб. см, жидкостным охлаждением и 6-ступенчатой коробкой передач. Мощность составляет 25-26 л.с. при 10000 об/мин, крутящий момент - около 19.5 Нм.

KTM RC 200 - это полностью облицованный спортбайк на той же платформе, ориентированный на спортивный стиль езды. Модель отличается аэродинамическим обвесом, вдохновлённым мотоциклами MotoGP, и более агрессивной посадкой.

KTM 200 EXC - это двухтактный эндуро-мотоцикл, выпускавшийся с 2000 по 2016 год. Оснащался 2-тактным двигателем объёмом 193 куб. см и был ориентирован на серьёзное бездорожье. Модель отличалась чрезвычайно малым весом (около 97-100 кг) и высокой проходимостью.

Мотоцикл KTM 200 - это целое семейство моделей, объединённых рабочим объёмом около 200 куб. см. Наибольшей популярностью пользуется KTM Duke 200 - городской нейкед, который с момента своего появления в 2012 году стал одним из самых продаваемых мотоциклов в своём классе.

KTM 200 Duke: характеристики и особенности

KTM Duke 200 оснащается 4-тактным одноцилиндровым двигателем DOHC с 4 клапанами и жидкостным охлаждением. Рабочий объём - 199.5 куб. см, мощность - 25-26 л.с. при 10000 об/мин. Мотоцикл весит около 140-159 кг (в зависимости от поколения) и имеет высоту по седлу 800-830 мм, что делает его доступным для райдеров разного роста.

Модель построена на стальной решётчатой раме (trellis frame), характерной для всех мотоциклов KTM. Передняя подвеска - перевёрнутая вилка WP APEX диаметром 43 мм, задняя - моноамортизатор WP APEX с регулировкой преднатяга. Тормозная система BYBRE (совместное предприятие Brembo и Bajaj) включает 300-мм диск спереди и 230-мм сзади.

KTM RC 200: спортивный характер

KTM RC 200 - это полностью облицованная версия, ориентированная на спортивную езду. Модель получила аэродинамический обвес, вдохновлённый гоночным KTM RC16, и более агрессивную посадку. Техническая начинка аналогична Duke 200, но с некоторыми отличиями в настройках подвески и тормозов.

KTM 200 EXC: двухтактное эндуро

Отдельного внимания заслуживает KTM 200 EXC - двухтактный эндуро-мотоцикл, выпускавшийся с 2000 по 2016 год. С двигателем объёмом 193 куб. см и мощностью около 37-40 л.с. при весе менее 100 кг, этот мотоцикл был настоящим оружием для бездорожья. Модель была снята с производства в 2016 году, уступив место KTM 150 XC-W.

KTM 200 - модельный ряд мотоциклов

Общее

Двигатель

Трансмиссия

Тормоза

KTM 200 Duke: характеристики и особенности

KTM RC 200: спортивный характер

KTM 200 EXC: двухтактное эндуро

Похожие модели