KTM · 200

KTM 200 EXC (2000-2016) - двухтактное эндуро

Двухтактный эндуро-мотоцикл с двигателем 193 куб. см, мощностью около 37-40 л.с. и сухим весом 97-100 кг. Выпускался с 2000 по 2016 год. Снят с производства, заменён на KTM 150 XC-W.

Годы выпуска 2000–2016
Объём 193 см³
Мощность 37 л.с.
Момент 22 Н·м

Двигатель

  • Объём двигателя 193 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 64 мм
  • Ход поршня 60 мм
  • Степень сжатия 14.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 37 л.с.
  • Крутящий момент 22 Н·м
  • Тип топлива бензин с маслом (1:60)
  • Система подачи топлива карбюратор Keihin PWK 36S AG
  • Система зажигания Kokusan 2K-3, электронная, бесконтактная
  • Система смазки смесь масла и бензина

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне, гидравлическое
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 5/8 x 1/4"

Ходовая часть

  • Тип рамы центральная хромомолибденовая рама
  • Передняя подвеска WP USD 48 мм, перевёрнутая вилка
  • Задняя подвеска WP PDS моноамортизатор, прогрессивная система

Размеры и масса

  • Сухой вес 99 кг
  • Высота по седлу 960 мм
  • Дорожный просвет 355 мм
  • Колёсная база 1471 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 260 мм диск, плавающий суппорт Brembo
  • Задний тормоз 220 мм диск, плавающий суппорт Brembo

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 120/90-18
  • Передний обод 21"
  • Задний обод 18"

KTM 200 EXC - это двухтактный эндуро-мотоцикл, выпускавшийся с 2000 по 2016 год. Оснащался 2-тактным одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объёмом 193 куб. см (диаметр цилиндра 64 мм, ход поршня 60 мм). Мощность составляла около 37-40 л.с. в зависимости от года выпуска и модификации.

Мотоцикл был известен своим чрезвычайно малым весом - сухая масса составляла всего 97-100 кг, что делало его одним из самых лёгких в своём классе. Высокая мощность при малом весе обеспечивала отличную динамику и проходимость в условиях бездорожья.

С 2013 года модель получила электростартер. В 2016 году производство было прекращено, модель заменил KTM 150 XC-W с двигателем 144 куб. см.

KTM 200 EXC - это легендарный двухтактный эндуро-мотоцикл, который выпускался с 2000 по 2016 год. Модель была разработана для серьёзного бездорожья и сочетания лёгкости 125-кубовых моделей с мощностью 250-кубовых.

Двигатель объёмом 193 куб. см (64 x 60 мм) с жидкостным охлаждением и мембранным впуском развивал около 37-40 л.с. Коробка передач - 6-ступенчатая с широким диапазоном передаточных чисел. Сцепление - многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом.

Мотоцикл оснащался 48-мм перевёрнутой вилкой WP спереди и системой PDS (Progressive Damping System) сзади - безрычажной подвеской с прогрессивной характеристикой демпфирования. Ход подвески составлял 300 мм спереди и 330-335 мм сзади. Высота по седлу - 925-960 мм, дорожный просвет - 355-390 мм.

Другие модификации KTM 200

2024 - наст. время

KTM 200 Duke (3-е поколение, 2024-н.в.)

Третье поколение Duke 200 с 5-дюймовым TFT-дисплеем, Bluetooth-подключением, навигацией, новым LED-головным светом и обновлённой электроникой. Соответствие Euro 5+.

2022 - наст. время

KTM RC 200 (2-е поколение, 2022-н.в.)

Обновлённое поколение RC 200 с новым дизайном в стиле MotoGP, облегчённой рамой (на 1.5 кг легче), улучшенной аэродинамикой, новым LCD-дисплеем и LED-оптикой.

2020–2023

KTM 200 Duke (2-е поколение, 2020-2023)

Второе поколение Duke 200 с обновлённым дизайном в стиле старших моделей Duke, новой LED-оптикой, улучшенной эргономикой и соответствием стандартам Euro 5/BS6. В 2020 году модель впервые вышла на рынок Северной Америки.

2014–2021

KTM RC 200 (1-е поколение, 2014-2021)

Первый полностью облицованный спортбайк KTM объёмом 200 куб. см. Оснащался тем же двигателем, что и Duke 200, но с более спортивной посадкой, аэродинамическим обвесом и настройками подвески.

2012–2015

KTM 200 Duke (1-е поколение, 2012-2015)

Первое поколение Duke 200 с двигателем 199.5 куб. см мощностью 26 л.с., стальной решётчатой рамой, 43-мм перевёрнутой вилкой WP и тормозами BYBRE. Выпускался с 2012 по 2015 год.