KTM 1190 RC8 R (2009-2010)

2014–2015 2013–2016 2013–2016 2011–2013 2009–2010 2008–2010

Улучшенная версия RC8 с увеличенным до 1195 см³ двигателем (105x69 мм), степенью сжатия 13,5:1 и мощностью 165-170 л.с. Оранжевая рама, чёрный маятник, колёса Marchesini, покрытие DLC на толкателях клапанов.

Годы выпуска 2009–2010

Объём 1195 см³

Мощность 170 л.с.

Момент 123 Н·м

Общее

Тип мотоцикла Суперспорт ★

Двигатель

Объём двигателя 1195 см³
Конфигурация двигателя V-twin (V2)
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра 105 мм
Ход поршня 69 мм
Степень сжатия 13.5 ★
Система охлаждения Жидкостное
Привод клапанов DOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 170 л.с. ★
Мощность 125 кВт ★
Обороты макс. мощности 10250 об/мин ★
Крутящий момент 123 Н·м ★
Обороты макс. момента 8000 об/мин ★
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Инжектор
Система зажигания Контактная электронная
Система смазки Принудительная

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
Тип привода Цепь
Размер цепи 5/8 x 5/16

Ходовая часть

Тип рамы Трубчатая хромомолибденовая ★
Передняя подвеска WP USD 43 мм ★
Задняя подвеска WP моноамортизатор

Размеры и масса

Сухой вес 182 кг ★
Высота по седлу 805 мм ★
Дорожный просвет 110 мм ★
Колёсная база 1425 мм ★
Объём топливного бака 16.5 л ★

Тормоза

ABS Нет ★
Передний тормоз 2 диска 320 мм
Задний тормоз 1 диск 220 мм ★

Шины и колёса

Передняя шина 120/70 ZR17 ★
Задняя шина 190/55 ZR17 ★

Электроника

Контроль тяги Нет ★
Проскальзывающее сцепление Нет ★
Режимы езды Нет ★

KTM 1190 RC8 R - форсированная версия супербайка, представленная в 2009 году. Главное отличие - увеличенный до 1195 см³ двигатель (диаметр цилиндра увеличен до 105 мм) со степенью сжатия 13,5:1. Мощность выросла до 165-170 л.с. при 10250 об/мин, крутящий момент - до 123 Нм при 8000 об/мин.

Версия R получила титановые впускные клапаны, алмазоподобное покрытие (DLC) на толкателях, покрытие TiN на перьях вилки WP, облегчённые колёса Marchesini. Рама - оранжевая, маятник - чёрный. Высота по седлу регулируется от 805 до 825 мм. Сухой вес - 182-184 кг.

KTM 1190 RC8 R 2009 года стал ответом австрийцев на критику недостаточной мощности базовой версии. Увеличение рабочего объёма до 1195 см³ и степени сжатия до 13,5:1 позволило поднять мощность до 170 л.с. Модель получила титановые клапаны, DLC-покрытие и улучшенную ходовую часть.

Версия R легко узнаваема по оранжевой раме и чёрному маятнику (в отличие от чёрной рамы и серебристого маятника у базовой RC8). Колёса Marchesini из кованого алюминия снизили неподрессоренные массы и улучшили управляемость.

Другие модификации KTM 1190

2014–2015

KTM 1190 RC8 R Final Edition (2014-2015)

Финальная версия RC8 R с чёрными боковыми панелями, проскальзывающим сцеплением и окончательными доработками двигателя. Последний год выпуска - 2015.

→

2013–2016

KTM 1190 Adventure (2013-2016)

Туристический эндуро с двигателем 1195 см³ мощностью 150 л.с. Первый мотоцикл с системой курсовой устойчивости Bosch MSC (угловая ABS). Колёса 19/17 дюймов, ходы подвесок 190 мм.

→

2013–2016

KTM 1190 Adventure R (2013-2016)

Внедорожная версия Adventure с колёсами 21/18 дюймов, увеличенными ходами подвесок до 220 мм, дорожным просветом 250 мм и высотой по седлу 890 мм. Защита картера, багажник, центральная подставка в стандарте.

→

2011–2013

KTM 1190 RC8 R Twin Spark (2011-2013)

Модернизированная версия RC8 R с двухсвечной головкой цилиндров (twin-spark), увеличенным маховиком, перенастроенным ЭБУ и мощностью 175 л.с. С 2012 года - проскальзывающее сцепление.

→

2008–2010

KTM 1190 RC8 (2008-2010)

Первый супербайк KTM. Двигатель 1148 см³ (103x69 мм), мощность 151-155 л.с., степень сжатия 12,5:1. Стальная трубчатая рама, подвески WP, тормоза Brembo. Выпущено всего 152 экземпляра.

→