KTM · 1190

KTM 1190 RC8 (2008-2010)

Первый супербайк KTM. Двигатель 1148 см³ (103x69 мм), мощность 151-155 л.с., степень сжатия 12,5:1. Стальная трубчатая рама, подвески WP, тормоза Brembo. Выпущено всего 152 экземпляра.

Годы выпуска 2008–2010
Объём 1148 см³
Мощность 155 л.с.
Момент 120 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Суперспорт

Двигатель

  • Объём двигателя 1148 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 103 мм
  • Ход поршня 69 мм
  • Степень сжатия 12.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 155 л.с.
  • Мощность 114 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Крутящий момент 120 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Инжектор
  • Система зажигания Контактная электронная
  • Система смазки Принудительная

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 5/8 x 5/16

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая хромомолибденовая
  • Передняя подвеска WP USD 43 мм
  • Задняя подвеска WP моноамортизатор

Размеры и масса

  • Сухой вес 184 кг
  • Высота по седлу 805 мм
  • Дорожный просвет 110 мм
  • Колёсная база 1430 мм
  • Объём топливного бака 16.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 320 мм
  • Задний тормоз 1 диск 220 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 190/55 ZR17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Режимы езды Нет

KTM 1190 RC8 - первый супербайк в истории австрийского производителя, представленный в 2007 году и поступивший в продажу в 2008 году. Мотоцикл оснащался V-образным двухцилиндровым двигателем рабочим объёмом 1148 см³ (диаметр цилиндра 103 мм, ход поршня 69 мм) мощностью 151-155 л.с. при 10000 об/мин и крутящим моментом 120 Нм при 8000 об/мин.

Рама - хромомолибденовая трубчатая ферменная, подвески - WP: 43-мм перевёрнутая вилка спереди и моноамортизатор сзади. Тормоза - Brembo: два 320-мм диска с 4-поршневыми радиальными суппортами спереди и 220-мм диск сзади. Сухой вес - 184-188 кг. Колёсная база - 1430 мм, высота по седлу - 805 мм (регулируемая до 825 мм).

Модель выпускалась до 2010 года, после чего была заменена версией RC8 R. Всего произведено 152 экземпляра.

KTM 1190 RC8 2008 года стал первым супербайком австрийской компании. Мотоцикл был оснащён 75-градусным V-образным двигателем LC8 объёмом 1148 см³, развивавшим 155 л.с. при 10000 об/мин. Байк получил хромомолибденовую трубчатую раму, 43-мм перевёрнутую вилку WP и тормозную систему Brembo с радиальными суппортами.

Модель 2008 года отличалась чёрной рамой и серебристым маятником. В 2009-2010 годах выпускались версии с незначительными доработками. Всего за три года было произведено всего 152 мотоцикла, что делает эту модель крайне редкой и коллекционной.

Другие модификации KTM 1190

2014–2015

KTM 1190 RC8 R Final Edition (2014-2015)

Финальная версия RC8 R с чёрными боковыми панелями, проскальзывающим сцеплением и окончательными доработками двигателя. Последний год выпуска - 2015.

2013–2016

KTM 1190 Adventure (2013-2016)

Туристический эндуро с двигателем 1195 см³ мощностью 150 л.с. Первый мотоцикл с системой курсовой устойчивости Bosch MSC (угловая ABS). Колёса 19/17 дюймов, ходы подвесок 190 мм.

2013–2016

KTM 1190 Adventure R (2013-2016)

Внедорожная версия Adventure с колёсами 21/18 дюймов, увеличенными ходами подвесок до 220 мм, дорожным просветом 250 мм и высотой по седлу 890 мм. Защита картера, багажник, центральная подставка в стандарте.

2011–2013

KTM 1190 RC8 R Twin Spark (2011-2013)

Модернизированная версия RC8 R с двухсвечной головкой цилиндров (twin-spark), увеличенным маховиком, перенастроенным ЭБУ и мощностью 175 л.с. С 2012 года - проскальзывающее сцепление.

2009–2010

KTM 1190 RC8 R (2009-2010)

Улучшенная версия RC8 с увеличенным до 1195 см³ двигателем (105x69 мм), степенью сжатия 13,5:1 и мощностью 165-170 л.с. Оранжевая рама, чёрный маятник, колёса Marchesini, покрытие DLC на толкателях клапанов.