Kawasaki GPz550 (KZ550-D1) 1981

Первая спортивная версия GPz550 с форсированным двигателем 57 л.с., тремя дисковыми тормозами, обтекателем bikini, масляным радиатором и спортивной эргономикой.

Годы выпуска 1981
Объём 553 см³
Мощность 57 л.с.
Момент 48 Н·м
Масса 210 кг
Макс. скорость 191 км/ч
Разгон 0–100 4.5 с

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 553 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 58 мм
  • Ход поршня 52.4 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 57 л.с.
  • Мощность 42.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 48 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 4 карбюратора Teikei 22 мм CV
  • Система зажигания CDI (электронное)
  • Система смазки Wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 530

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая дуплексная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 36 мм с воздушной регулировкой
  • Задняя подвеска Два амортизатора с регулировкой отбоя

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 210 кг
  • Сухой вес 193 кг
  • Высота по седлу 800 мм
  • Дорожный просвет 147 мм
  • Колёсная база 1395 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 191 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 4.5 с

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два диска 260 мм
  • Задний тормоз Один диск 260 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25 H19
  • Задняя шина 3.75 H18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki GPz550 (KZ550-D1) - спортивная версия, представленная в 1981 году. Модель стала настоящей сенсацией и считается родоначальником класса современных спортбайков. Двигатель был серьёзно форсирован по сравнению со стандартной версией: степень сжатия повышена с 9,5:1 до 10,0:1, установлены более агрессивные распредвалы с увеличенными подъёмом (8 мм вместо 7,3 мм) и длительностью (270° вместо 248°), увеличены поршни с более высоким куполом.

Мощность выросла до 57 л.с. при 9500 об/мин. Мотоцикл получил три дисковых тормоза (два спереди 260 мм и один сзади 260 мм), электронное зажигание CDI, масляный радиатор, воздушную переднюю вилку, обтекатель bikini fairing, низкий руль и вынесенные назад подножки. Сухой вес - около 193 кг.

На драг-стрипе GPz550 показал феноменальный результат - 12,65 секунды на четверть мили, что было рекордом для 550-кубового класса и практически равнялось показателям оригинального Kawasaki 900 Z1.

Kawasaki GPz550 1981 года - это мотоцикл, который изменил представление о среднем классе. Журнал Cycle World назвал его "пocket rocket" (карманная ракета) за невероятную для своего объёма производительность.

GPz550 развивал 57 л.с. при 9500 об/мин и 48 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимал около 4,5 секунды, максимальная скорость достигала 191 км/ч (119 миль/ч). Расход топлива составлял около 4,5-5,5 л/100 км при спокойной езде.

Мотоцикл оснащался четырьмя карбюраторами Teikei 22 мм с жиклёрами #94, передней вилкой с воздушной регулировкой (8,5-11,4 psi) и задними амортизаторами с четырьмя уровнями регулировки отбоя. Колёсная база составляла 1395 мм, высота по седлу - 800 мм.

Другие модификации Kawasaki KZ550

1984–1985

ZX550-A GPz550 (1984-1985)

Финальная версия GPz550 с новым обтекателем, рамой, анти-дайв вилкой, резиновыми опорами двигателя и мощностью 65 л.с.

1982–1983

KZ550-H1/H2 GPz550 Uni-Trak (1982-1983)

Обновлённая версия GPz550 с прогрессивной задней подвеской Uni-Trak (один амортизатор), увеличенной колёсной базой, новыми карбюраторами 26 мм и двигателем мощностью 61 л.с.

1982–1983

KZ550-C3/C4 LTD Shaft (1982-1983)

Обновлённая версия круизера LTD с карданным приводом вместо цепного, выпускавшаяся в 1982 (C3) и 1983 (C4) годах.

1982–1983

KZ550-F Spectre (1982-1983)

Круизерная версия Spectre с карданным приводом, стильным дизайном и чёрной отделкой двигателя.

1980

KZ550-A1 Standard (1980)

Базовая стандартная версия с двигателем 53 л.с., двумя дисковыми тормозами спереди и барабанным сзади, классическим дизайном без обтекателя.

1980–1981

KZ550-C LTD (1980-1981)

Круизерная версия с высоким рулём, ступенчатым сиденьем, цепным приводом и стилем LTD. Выпускалась в вариантах C1 (1980) и C2 (1981).