Kawasaki KZ550 LTD Shaft (C3 для 1982 года, C4 для 1983 года) - круизерная версия, получившая карданный привод вместо цепного. Это было значительное изменение, повысившее надёжность и снизившее необходимость в обслуживании.
Мотоцикл оснащался тем же 553-кубовым двигателем, что и другие версии KZ550. Передний тормоз - один диск, задний - барабанный. Сухой вес составлял около 195 кг. Ёмкость топливного бака - 13,2 литра.
Kawasaki KZ550 LTD Shaft - версия круизера с карданным валом, выпускавшаяся в 1982-1983 годах. Замена цепного привода на карданный была продиктована стремлением снизить эксплуатационные расходы и повысить комфорт.
Модели C3 и C4 внешне отличались от ранних LTD-версий изменённой окраской и некоторыми деталями отделки. Двигатель сохранил характеристики стандартной версии KZ550.
ZX550-A GPz550 (1984-1985)
Финальная версия GPz550 с новым обтекателем, рамой, анти-дайв вилкой, резиновыми опорами двигателя и мощностью 65 л.с.
KZ550-H1/H2 GPz550 Uni-Trak (1982-1983)
Обновлённая версия GPz550 с прогрессивной задней подвеской Uni-Trak (один амортизатор), увеличенной колёсной базой, новыми карбюраторами 26 мм и двигателем мощностью 61 л.с.
KZ550-F Spectre (1982-1983)
Круизерная версия Spectre с карданным приводом, стильным дизайном и чёрной отделкой двигателя.
KZ550-D1 GPz550 (1981)
Первая спортивная версия GPz550 с форсированным двигателем 57 л.с., тремя дисковыми тормозами, обтекателем bikini, масляным радиатором и спортивной эргономикой.
KZ550-A1 Standard (1980)
Базовая стандартная версия с двигателем 53 л.с., двумя дисковыми тормозами спереди и барабанным сзади, классическим дизайном без обтекателя.
KZ550-C LTD (1980-1981)
Круизерная версия с высоким рулём, ступенчатым сиденьем, цепным приводом и стилем LTD. Выпускалась в вариантах C1 (1980) и C2 (1981).
