Kawasaki KH125 - технические характеристики и модификации

Kawasaki KH125 - легендарный лёгкий двухтактный мотоцикл с двигателем 124 см³, выпускавшийся с 1975 по 1998 год. Надёжный городской коммутер с роторно-дисковым впуском и 6-ступенчатой коробкой передач.

Годы выпуска 1975–1998
Объём 124 см³
Мощность 14 л.с.
Момент 13.7 Н·м
Масса 106 кг
Макс. скорость 109 км/ч

Kawasaki KH125 - классический японский двухтактный мотоцикл, производившийся компанией Kawasaki с 1975 по 1998 год. Модель была построена на базе двигателя KE125 и оснащалась 6-ступенчатой трансмиссией. Байк отличался практичностью и получил большой топливный бак, толстое сиденье и задний багажник.

В основе мотоцикла лежал воздушного охлаждения одноцилиндровый двухтактный двигатель рабочим объёмом 124 см³ с роторно-дисковым газораспределением (Rotary Disc Valve). Мотор развивал от 10 до 14 лошадиных сил в зависимости от года выпуска и рынка сбыта. Задняя подвеска была представлена двумя амортизаторами, а спереди установлена телескопическая вилка. Тормозная система включала передний дисковый тормоз и задний барабанный механизм.

Kawasaki KH125 предлагался в различных модификациях, отличавшихся колёсами (спицованные или литые), трансмиссией (5- или 6-ступенчатая) и оформлением. Модель была особенно популярна в Великобритании как доступный и надёжный транспорт для ежедневных поездок. После более чем двадцати лет производства мотоцикл был снят с выпуска в 1998 году.

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 56 мм
  • Ход поршня 50.6 мм
  • Степень сжатия 7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Rotary Disc Valve
  • Мощность 14 л.с.
  • Мощность 10.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 13.7 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная single cradle
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Два амортизатора

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 106 кг
  • Сухой вес 95 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Объём топливного бака 10.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 109 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск
  • Задний тормоз Барабан

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-18
  • Задняя шина 3.00-18
1985–1998

KH125 (1985-1998) - поздние версии

Поздние модификации KH125, выпускавшиеся вплоть до 1998 года. Упрощённая конструкция, 5-ступенчатая КПП, доступные цвета.

1982

KH125-A5 1982

Модификация 1982 года с 6-ступенчатой КПП и спицованными колёсами. Цвет бака - Metallic Starlight Black, хромированное переднее крыло.

1982–1985

KH125-D1 1982-1985

Модификация с 5-ступенчатой КПП (преемник KH110). Двигатель 123 см³, роторно-дисковый впуск. Спицованные колёса, хромированные крылья.

1982–1985

KH125-K1/K2/K3/K4 1982-1985

Спортивная модификация с 5-ступенчатой КПП, улучшенным оснащением и передним дисковым тормозом. Спицованные колёса, гибкие крепления поворотников.

1982–1984

KH125-L1 (EX) 1982-1984

Версия с литыми колёсами (cast wheels). Двигатель 123 см³, 5-ступенчатая КПП, передний дисковый тормоз. Цвета: Polar White и Candy Cardinal Blue.

1977–1981

KH125-A (A1/A2) 1977-1981

Первое поколение KH125. Двигатель 124 см³ на базе KE125, 14 л.с. при 7000 об/мин, 6-ступенчатая КПП, спицованные колёса, передний дисковый тормоз, задний барабан.

Kawasaki KH125 - легендарный двухтактный мотоцикл, выпускавшийся японским производителем на протяжении 23 лет. Модель KH125 представляет собой классический образец лёгкого городского мотоцикла с двухтактным двигателем, завоевавший популярность во всём мире.

Двигатель и трансмиссия Kawasaki KH125

Сердцем модели KH125 является одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения рабочим объёмом 124 см³. Мотор оснащался системой роторно-дискового газораспределения (Rotary Disc Valve), карбюратором и кик-стартером. В зависимости от года выпуска и модификации, двигатель развивал от 10 до 14 л.с. - достаточно для уверенного движения в городском потоке. Ранние версии (1977-1981) комплектовались 6-ступенчатой коробкой передач, более поздние модификации (с 1982 года) - 5-ступенчатой. Привод - цепной.

Ходовая часть и тормоза

Мотоцикл базируется на стальной раме типа single cradle (одинарная люлька). Спереди установлена телескопическая вилка, сзади - два амортизатора. Передний тормоз - дисковый (240 мм), задний - барабанный. Модель оснащалась 18-дюймовыми колёсами и шинами размерности 2.75-18 спереди и 3.00-18 сзади (на некоторых версиях - 90/90-18 и 100/90-17).

Эксплуатационные характеристики

Снаряжённая масса Kawasaki KH125 составляет около 106 кг, а высота по седлу - 780 мм, что делает мотоцикл доступным для райдеров любого роста. Объём топливного бака варьировался от 10,5 до 13,5 литра в зависимости от версии. Максимальная скорость - около 100-109 км/ч. Благодаря малому весу и простой конструкции, KH125 отличается низким расходом топлива - около 2,5-3,5 л/100 км. Мотоцикл оснащался системой автоматической смазки двигателя Autolube.