Модификация XR75K2 1975 года получила новую двухцветную окраску: Tahitian Red (таитянский красный) со Special Silver Metallic (специальный серебристый металлик). Бак стал красным, крылья - серебристыми. Декали XR75 на номерных табличках стали чёрными с жёлтой окантовкой. Боковые пластины были чёрными, передняя номерная табличка - белой. Серийные номера начинались с XR75-1200002.
Двигатель
- Объём двигателя 72 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 47 мм
- Ход поршня 41.4 мм
- Степень сжатия 8.8
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 7 л.с.
- Система подачи топлива Keihin 19.5mm carburetor
- Система зажигания Flywheel magneto with contact breaker
- Объём масла (полный) 0.9 л
- Свеча зажигания NGK C7HSA
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 4-speed manual ★
- Количество передач 4
- Тип сцепления Wet multiplate
- Тип привода Цепь
- Размер цепи #420
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 65 кг
- Высота по седлу 660 мм
- Объём топливного бака 3 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Drum
- Задний тормоз Drum
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-16
- Задняя шина 3.00-14
Модификация Honda XR75K2 1975 года запомнилась яркой двухцветной окраской. Красный топливный бак в сочетании с серебристыми крыльями создавал узнаваемый образ. Технически модель осталась прежней - 72 см³ и 4 передачи.
К 1975 году XR75 оставался одним из самых популярных мини-мотокроссовых мотоциклов на рынке, хотя двухтактные конкуренты начинали постепенно сокращать отставание по мощности. Главными преимуществами модели оставались феноменальная надёжность 4-тактного двигателя и простота обслуживания.
Другие модификации Honda XR75
XR75-78 (1978)
Финальная модификация серии. Двигатель 75 см³ с 5-ступенчатой КПП. Отличия: серебристые перья вилки, чёрные ступицы, синие декали XR на номерных табличках.
XR75-77 (1977)
Крупное обновление: объём двигателя увеличен до 75 см³, установлена 5-ступенчатая КПП (вместо 4-ступенчатой), изменены геометрия задних амортизаторов, форма боковых крышек, увеличены крылья.
XR75-76 (1976)
Монохромная окраска Tahitian Red - бак и крылья красные. Декали XR75 чёрные с жёлтой окантовкой, боковые пластины чёрные, передняя табличка белая.
XR75K1 (1974)
Вторая модификация с изменённой формой топливного бака, новыми декалями (эмблема Honda wing) и жёлтыми декалями XR75 на номерных табличках.
XR75K0 (1973)
Первая модификация XR75 дебютировала в 1973 году. Двигатель 72 см³ OHC с 4-ступенчатой КПП. Цвет - Rubber Gray Metallic, красные декали XR75 на номерных табличках, металлические серые крылья.