Honda · XR75

Honda XR75K0 (1973) - первая версия легенды

Name: Honda XR75 (1973)
Brand: Honda
Rating: 5 (48 reviews)

1978 1977 1976 1975 1974 1973

Первая модификация XR75 дебютировала в 1973 году. Двигатель 72 см³ OHC с 4-ступенчатой КПП. Цвет - Rubber Gray Metallic, красные декали XR75 на номерных табличках, металлические серые крылья.

Годы выпуска 1973

Объём 72 см³

Мощность 7 л.с.

Масса 65 кг

Двигатель

Объём двигателя 72 см³
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 47 мм
Ход поршня 41.4 мм
Степень сжатия 8.8
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов OHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 7 л.с.
Система подачи топлива Keihin 19.5mm carburetor
Система зажигания Flywheel magneto with contact breaker
Объём масла (полный) 0.9 л
Свеча зажигания NGK C7HSA

Трансмиссия

Тип трансмиссии 4-speed manual ★
Количество передач 4
Тип сцепления Wet multiplate
Тип привода Цепь
Размер цепи #420

Размеры и масса

Снаряжённая масса 65 кг
Высота по седлу 660 мм
Объём топливного бака 3 л

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Drum
Задний тормоз Drum

Шины и колёса

Передняя шина 2.50-16
Задняя шина 3.00-14

Модификация XR75K0 - самая первая версия легендарного мини-мотокроссового мотоцикла. Представлена в 1973 году. Мотоцикл оснащался 72-кубовым 4-тактным двигателем с верхним распредвалом (OHC) и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Цвет - Rubber Gray Metallic (металлический серо-резиновый).

Отличительные особенности: красные декали HONDA на топливном баке и красные декали XR75 на номерных табличках. Крылья были окрашены в металлический серый цвет. Серийные номера начинались с XR75-1000001.

Модификация Honda XR75K0 1973 года - это оригинальная версия легендарного мини-мотокроссового мотоцикла. Эта модель положила начало целой эпохе в мире детского мотокросса. 72-кубовый двигатель выдавал около 7 л.с., что по тем временам было впечатляющим показателем для мотоцикла такого класса.

XR75K0 был способен на равных конкурировать с двухтактными соперниками - Yamaha GT-MX80 и Suzuki TM-75. Благодаря широкой полке крутящего момента 4-тактный двигатель обеспечивал отличную тягу в поворотах. Модель быстро стала хитом продаж, полностью разойдясь в первый же год.

Другие модификации Honda XR75

1978

XR75-78 (1978)

Финальная модификация серии. Двигатель 75 см³ с 5-ступенчатой КПП. Отличия: серебристые перья вилки, чёрные ступицы, синие декали XR на номерных табличках.

→

1977

XR75-77 (1977)

Крупное обновление: объём двигателя увеличен до 75 см³, установлена 5-ступенчатая КПП (вместо 4-ступенчатой), изменены геометрия задних амортизаторов, форма боковых крышек, увеличены крылья.

→

1976

XR75-76 (1976)

Монохромная окраска Tahitian Red - бак и крылья красные. Декали XR75 чёрные с жёлтой окантовкой, боковые пластины чёрные, передняя табличка белая.

→

1975

XR75K2 (1975)

Новая цветовая схема: Tahitian Red со Special Silver Metallic. Красный бак, серебристые крылья, чёрные боковые номерные таблички с жёлтой окантовкой декалей.

→

1974

XR75K1 (1974)

Вторая модификация с изменённой формой топливного бака, новыми декалями (эмблема Honda wing) и жёлтыми декалями XR75 на номерных табличках.

→