Модификация XR75-78 1978 года стала последней в истории модели. Технически повторяла версию 1977 года: 75-кубовый двигатель с 5-ступенчатой КПП. Визуальные отличия: перья передней вилки стали серебристыми (были чёрными), ступицы - чёрными (были серебристыми). Декали XR на номерных табличках стали синими (были красными), цифра 75 осталась белой. Передняя номерная табличка и ручки руля - красные. Цвет - полностью Tahitian Red. Серийные номера начинались с XR75-1500013.
Годы выпуска
1978
Объём
75 см³
Мощность
7 л.с.
Масса
65 кг
Двигатель
- Объём двигателя 75 см³ ★
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 47 мм
- Ход поршня 41.4 мм
- Степень сжатия 8.8
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 7 л.с.
- Система подачи топлива Keihin 19.5mm carburetor
- Система зажигания Flywheel magneto with contact breaker
- Объём масла (полный) 0.9 л
- Свеча зажигания NGK C7HSA
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-speed manual ★
- Количество передач 5 ★
- Тип сцепления Wet multiplate
- Тип привода Цепь
- Размер цепи #420
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 65 кг
- Высота по седлу 660 мм
- Объём топливного бака 3 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Drum
- Задний тормоз Drum
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-16
- Задняя шина 3.00-14
Модификация Honda XR75-78 1978 года - это финальная глава в истории легендарного мини-мотокроссового мотоцикла. После завершения производства XR75 в 1978 году ему на смену пришла модель XR80, выпуск которой начался в 1979 году.
Технически XR75-78 полностью соответствовал версии 1977 года: 75 см³, 5 передач. Визуальные изменения ограничились цветом пера вилки (серебристый), ступиц (чёрные) и декалей (синие). За шесть лет производства XR75 успел стать настоящей иконой, познакомив миллионы юных райдеров с миром мотокросса. Этот мотоцикл по праву считается одним из самых важных в истории Honda.
Другие модификации Honda XR75
1977
XR75-77 (1977)
Крупное обновление: объём двигателя увеличен до 75 см³, установлена 5-ступенчатая КПП (вместо 4-ступенчатой), изменены геометрия задних амортизаторов, форма боковых крышек, увеличены крылья.
→
1976
XR75-76 (1976)
Монохромная окраска Tahitian Red - бак и крылья красные. Декали XR75 чёрные с жёлтой окантовкой, боковые пластины чёрные, передняя табличка белая.
→
1975
XR75K2 (1975)
Новая цветовая схема: Tahitian Red со Special Silver Metallic. Красный бак, серебристые крылья, чёрные боковые номерные таблички с жёлтой окантовкой декалей.
→
1974
XR75K1 (1974)
Вторая модификация с изменённой формой топливного бака, новыми декалями (эмблема Honda wing) и жёлтыми декалями XR75 на номерных табличках.
→
1973
XR75K0 (1973)
Первая модификация XR75 дебютировала в 1973 году. Двигатель 72 см³ OHC с 4-ступенчатой КПП. Цвет - Rubber Gray Metallic, красные декали XR75 на номерных табличках, металлические серые крылья.
→