Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. XR75
  6. XR75-77 (1977)
Honda · XR75

Honda XR75-77 (1977) - новое поколение с 5 передачами

1978 1977 1976 1975 1974 1973

Крупное обновление: объём двигателя увеличен до 75 см³, установлена 5-ступенчатая КПП (вместо 4-ступенчатой), изменены геометрия задних амортизаторов, форма боковых крышек, увеличены крылья.

Годы выпуска 1977
Объём 75 см³
Мощность 7 л.с.
Масса 65 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 75 см³ ★
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 47 мм
  • Ход поршня 41.4 мм
  • Степень сжатия 8.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 7 л.с.
  • Система подачи топлива Keihin 19.5mm carburetor
  • Система зажигания Flywheel magneto with contact breaker
  • Объём масла (полный) 0.9 л
  • Свеча зажигания NGK C7HSA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-speed manual ★
  • Количество передач 5 ★
  • Тип сцепления Wet multiplate
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #420

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 65 кг
  • Высота по седлу 660 мм
  • Объём топливного бака 3 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Drum
  • Задний тормоз Drum

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-16
  • Задняя шина 3.00-14

Модификация XR75-77 1977 года стала самым значительным обновлением модели. Двигатель получил увеличенный до 75 см³ рабочий объём (с сохранением тех же диаметра цилиндра и хода поршня 47 x 41,4 мм). Самое заметное изменение - замена 4-ступенчатой коробки передач на 5-ступенчатую. Также была изменена геометрия задних амортизаторов (верхняя точка крепления смещена вперёд), изменена форма боковых крышек и увеличены крылья.

Окраска: полностью красный Tahitian Red. Рама, бак, крылья и боковые крышки - красные. Перья передней вилки стали чёрными, ступицы - серебристыми. Декали XR (красные) и 75 (белые) на номерных табличках. Серийные номера начинались с XR75-1400013.

Модификация Honda XR75-77 1977 года стала самой значительной в истории модели. Инженеры Honda провели серьёзную модернизацию, чтобы продлить конкурентоспособность мотоцикла на фоне стремительно развивающихся двухтактных соперников.

Увеличение рабочего объёма до 75 см³ и установка 5-ступенчатой КПП позволили улучшить динамические характеристики. Изменение геометрии задней подвески и увеличенные крылья повысили ходовые качества в условиях бездорожья. Однако, по оценкам современников, даже эти обновления не смогли полностью компенсировать преимущество двухтактных двигателей по удельной мощности. Тем не менее, XR75-77 оставался отличным выбором для райдеров, ценящих надёжность и широкую полку крутящего момента.

Другие модификации Honda XR75

1978

XR75-78 (1978)

Финальная модификация серии. Двигатель 75 см³ с 5-ступенчатой КПП. Отличия: серебристые перья вилки, чёрные ступицы, синие декали XR на номерных табличках.

→
1976

XR75-76 (1976)

Монохромная окраска Tahitian Red - бак и крылья красные. Декали XR75 чёрные с жёлтой окантовкой, боковые пластины чёрные, передняя табличка белая.

→
1975

XR75K2 (1975)

Новая цветовая схема: Tahitian Red со Special Silver Metallic. Красный бак, серебристые крылья, чёрные боковые номерные таблички с жёлтой окантовкой декалей.

→
1974

XR75K1 (1974)

Вторая модификация с изменённой формой топливного бака, новыми декалями (эмблема Honda wing) и жёлтыми декалями XR75 на номерных табличках.

→
1973

XR75K0 (1973)

Первая модификация XR75 дебютировала в 1973 году. Двигатель 72 см³ OHC с 4-ступенчатой КПП. Цвет - Rubber Gray Metallic, красные декали XR75 на номерных табличках, металлические серые крылья.

→