Honda XLR125 - лёгкий эндуро-мотоцикл

Honda XLR125 - лёгкий эндуро-мотоцикл с 124-кубовым четырёхтактным двигателем, выпускавшийся с 1982 по 2002 год в нескольких поколениях.

Годы выпуска 1982–2002
Объём 124 см³
Мощность 11.4 л.с.
Момент 10.5 Н·м
Масса 122 кг
Макс. скорость 94 км/ч

Honda XLR125 - это серия лёгких эндуро-мотоциклов, предназначенных для начинающих райдеров и любителей внедорожных приключений. Модель выпускалась в нескольких модификациях на протяжении почти 20 лет - с 1982 по 2002 год. Байк оснащался 124-кубовым четырёхтактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, который отличался простотой и надёжностью.

Конструкция мотоцикла базировалась на стальной полудуплексной раме. Передняя подвеска - телескопическая вилка диаметром 37 мм, задняя - маятниковая с моноамортизатором Pro-Link. Тормозная система: спереди - дисковый тормоз диаметром 240 мм, сзади - барабанный. Колёсная база составляла 1375 мм, высота по седлу - 860 мм, что делало байк доступным для райдеров разного роста.

Мотоцикл был ориентирован на начинающих водителей и использовался как для городских поездок, так и для лёгкого бездорожья. Благодаря малому весу (около 119 кг в сухом состоянии) и простой конструкции, XLR125 снискал популярность в Европе, Азии и Южной Америке.

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 56.5 мм
  • Ход поршня 49.5 мм
  • Степень сжатия 9.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 11.4 л.с.
  • Мощность 8.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 8250 об/мин
  • Крутящий момент 10.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор PD52
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 4.055
  • Вторичное передаточное число 3
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная полудуплексная
  • Угол наклона вилки 25.7 °
  • Величина следа 95 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм
  • Задняя подвеска Pro-Link

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 122 кг
  • Сухой вес 111 кг
  • Высота по седлу 860 мм
  • Дорожный просвет 295 мм
  • Длина 2195 мм
  • Ширина 840 мм
  • Высота 1175 мм
  • Колёсная база 1375 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 94 км/ч
  • Расход топлива 3.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый 240 мм
  • Задний тормоз Барабанный 110 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21
  • Задняя шина 4.10-18

Honda XLR125 - это лёгкий эндуро-мотоцикл, который выпускался японским концерном с 1982 по 2002 год. Модель была создана для тех, кто хочет освоить внедорожную езду, но не готов к серьёзным объёмам двигателя. 124-кубовый мотор выдавал около 11-12 лошадиных сил, что позволяло разгоняться до 94-100 км/ч.

Особенности конструкции

Байк оснащался одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Система питания - карбюраторная (PD-типа). Зажигание - CDI. Пуск двигателя осуществлялся электростартером (на более поздних версиях) или кикстартером (на ранних). Коробка передач - 5-ступенчатая (на некоторых версиях 6-ступенчатая).

Рама - стальная полудуплексная. Передняя подвеска - телескопическая вилка с ходом 225 мм. Задняя подвеска - система Pro-Link с ходом 231 мм. Тормоза: спереди - диск 240 мм, сзади - барабан. Размер шин: 2.75-21 спереди и 4.10-18 сзади.

Модель XLR125 была доступна в нескольких цветовых вариантах, включая бело-красно-синюю расцветку в стиле Paris Dakar. Объём топливного бака составлял 9 литров, что обеспечивало запас хода около 300 км.