В 1997 году модель XLR125R получила незначительные обновления. Изменения коснулись в основном цветовых решений и некоторых деталей. Двигатель и ходовая часть остались прежними. Производство этой версии завершилось в 2002 году.
Технические характеристики остались теми же: 124-кубовый двигатель мощностью 11.4 л.с., 5-ступенчатая КПП, дисковый передний тормоз и барабанный задний.
Рестайлинговая версия Honda XLR125R (1997-2002) завершила производственную историю модели. Байк сохранил все ключевые характеристики: 124-кубовый двигатель, 5-ступенчатую КПП, дисковый передний тормоз и барабанный задний. Изменения коснулись в основном цветов и отделки.
Модель была окончательно снята с производства в 2002 году. Всего за 20 лет было выпущено несколько поколений XLR125, которые завоевали популярность среди начинающих райдеров благодаря простоте и надёжности.
XLR125R (1993-1997) - второе поколение
Второе поколение с 5-ступенчатой КПП, передним дисковым тормозом, задним барабанным и электростартером. Дебютировало в 1993 году.
XLR125 (1982-1987) - первое поколение
Первое поколение XLR125 с 6-ступенчатой КПП, барабанными тормозами спереди и сзади, кикстартером. Выпускалась в базовой версии и в лимитированной серии Paris Dakar с увеличенным баком.
