Honda · Мотоциклы

Honda XL185 - эндуро-мотоцикл с характером

Name: Honda XL185
Brand: Honda
Rating: 5 (106 reviews)

1985–1999 1984 1983 1982 1981 1980 1979

Honda XL185 (XL185S) - лёгкий эндуро-мотоцикл с 180-кубовым четырёхтактным двигателем, выпускавшийся с 1979 по 1999 год.

Годы выпуска 1979–1999

Объём 180 см³

Мощность 16 л.с.

Момент 14.7 Н·м

Масса 118 кг

Макс. скорость 115 км/ч

Разгон 0–100 11.1 с

Honda XL185 (также известный как XL185S) - это лёгкий эндуро-мотоцикл, пришедший на смену модели XL175. Байк оснащался 180-кубовым четырёхтактным одноцилиндровым двигателем с верхним расположением распредвала (OHC) и воздушным охлаждением. Мотор развивал 16 л.с. при 8000 об/мин и 14.7 Н·м крутящего момента при 6500 об/мин.

Модель построена на стальной раме с 38-мм телескопической вилкой Showa с воздушной поддержкой спереди и системой Pro-Link с двумя амортизаторами сзади. Ход подвески составлял 200 мм спереди и 165 мм сзади. Тормозная система - барабанные механизмы диаметром 110 мм на обоих колёсах. Размерность шин: 2.75-21 спереди и 4.10-18 сзади.

Мотоцикл оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач и цепным приводом. Ёмкость топливного бака составляла 7 литров, сухой вес - около 107 кг. Высота по седлу - 820 мм, дорожный просвет - 265 мм. Байк имел кик-стартер с декомпрессором, облегчающим запуск двигателя.

Двигатель

Объём двигателя 180 см³
Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 63 мм
Ход поршня 57.8 мм
Степень сжатия 9.2
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов OHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 16 л.с.
Мощность 11.7 кВт
Обороты макс. мощности 8000 об/мин
Крутящий момент 14.7 Н·м
Обороты макс. момента 6500 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Карбюратор Keihin 24 мм
Система зажигания CDI
Система смазки Мокрый картер
Объём масла (полный) 1.1 л

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
Количество передач 5
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
Первичное передаточное число 3.333
Вторичное передаточное число 3.5
Передаточные числа 2.769, 1.722, 1.272, 1.000, 0.777
Размер цепи 428

Ходовая часть

Тип рамы Стальная, полудуплексная
Угол наклона вилки 62.17 °
Величина следа 122 мм
Передняя подвеска 38 мм телескопическая вилка Showa с воздушной поддержкой
Задняя подвеска Showa Pro-Link, два амортизатора

Размеры и масса

Снаряжённая масса 118 кг
Сухой вес 107 кг
Высота по седлу 820 мм
Дорожный просвет 265 мм
Длина 2080 мм
Ширина 850 мм
Высота 1130 мм
Колёсная база 1310 мм
Объём топливного бака 7 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 115 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 11.1 с

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Барабанный 110 мм
Задний тормоз Барабанный 110 мм

Шины и колёса

Передняя шина 2.75-21
Задняя шина 4.10-18

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Нет
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

1985–1999

XL185S 1985-1999

Поздние годы выпуска для отдельных рынков (Канада, Европа, Азия). Двигатель, трансмиссия и ходовая часть без существенных изменений.

→

1984

XL185S 1984

Продолжение выпуска для рынков за пределами США. Вилка с воздушной поддержкой, сухой вес 105.5 кг. Серийный номер JH2MD0204EK400003.

→

1983

XL185S 1983

Последний год продаж в США. Цвет Monza Red, красная рама, чёрные боковые панели с белой декалью 185. Калифорнийская версия - XL185SL.

→

1982

XL185S 1982

Цвет Monza Red, красная рама, чёрная полоса на баке. Декаль 185S. Серийный номер JH2MD020*CK300003.

→

1981

XL185S 1981

Двухцветная окраска Monza Red с Black, чёрная декаль HONDA на баке, красные и белые декали на боковых панелях. Серийный номер JH2MD0203BK200002.

→

1980

XL185S 1980

Цвет Helios Red, круглый спидометр (вместо прямоугольного), чёрные пружины амортизаторов и кик-стартер. Рама чёрная. Серийный номер MD02-5000003.

→

1979

XL185S 1979

Первый год выпуска. Цвет Tahitian Red, прямоугольная приборная панель, хромированные пружины амортизаторов и кик-стартер. Серийный номер XL185S-5001103.

→

Мотоцикл Honda XL185 - это легендарный представитель класса эндуро, выпускавшийся с 1979 по 1999 год. Модель также известна под обозначением XL185S и стала прямым преемником XL175.

Двигатель и трансмиссия

Сердцем байка является 180-кубовый четырёхтактный одноцилиндровый мотор с воздушным охлаждением и верхним распредвалом. Диаметр цилиндра 63 мм, ход поршня 57.8 мм, степень сжатия 9.2:1. Двигатель развивает 16 л.с. и около 14.7 Н·м крутящего момента. Система питания - карбюратор Keihin 24 мм. Запуск осуществляется кик-стартером. Коробка передач - 5-ступенчатая, сцепление многодисковое в масляной ванне. Привод заднего колеса - цепной (цепь 428).

Ходовая часть

Модель базируется на стальной раме. Передняя подвеска - 38-мм телескопическая вилка Showa с воздушной поддержкой (ход 200 мм). Сзади установлена система Pro-Link с двумя амортизаторами Showa (ход 165 мм). Тормоза - барабанные диаметром 110 мм спереди и сзади. Колёсная база - 1310 мм. Благодаря низкой массе и высоте по седлу 820 мм байк подходит для райдеров различного уровня.

Особенности и история

За годы производства модель претерпела несколько косметических обновлений, касавшихся цветовых схем и оформления. В США мотоцикл продавался с 1979 по 1983 год. В Канаде, Европе и других странах выпуск продолжался вплоть до 1999 года. Двигатель XL185 также использовался в Honda ATC 185 и послужил основой для спортивного Seeley TL200.

Honda XL185 - эндуро-мотоцикл с характером

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая часть

Размеры и масса

Ходовые качества

Тормоза

Шины и колёса

Электроника

Двигатель и трансмиссия

Ходовая часть

Особенности и история

Похожие модели