Первый год производства Honda XL185S. Мотоцикл окрашивался в красный цвет Tahitian Red. Полосы на баке и боковых панелях были чёрного, серого и жёлтого цветов. Приборная панель представляла собой прямоугольный блок. Пружины амортизаторов и рычаг кик-стартера были хромированными. Рама окрашена в чёрный цвет. Серийные номера начинались с XL185S-5001103. Двигатель - 180-кубовый OHC одноцилиндровый с 5-ступенчатой коробкой передач.
Годы выпуска
1979
Объём
180 см³
Мощность
16 л.с.
Момент
14.7 Н·м
Масса
118 кг
Макс. скорость
115 км/ч
Двигатель
- Объём двигателя 180 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 63 мм
- Ход поршня 57.8 мм
- Степень сжатия 9.2
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 16 л.с.
- Мощность 11.7 кВт
- Обороты макс. мощности 8000 об/мин
- Крутящий момент 14.7 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin 24 мм
- Система зажигания CDI
- Система смазки Мокрый картер
- Объём масла (полный) 1.1 л
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Размер цепи 428
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная, полудуплексная
- Передняя подвеска 38 мм телескопическая вилка Showa с воздушной поддержкой
- Задняя подвеска Showa Pro-Link, два амортизатора
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 118 кг
- Сухой вес 107 кг
- Высота по седлу 820 мм
- Дорожный просвет 265 мм
- Длина 2080 мм
- Ширина 850 мм
- Высота 1130 мм
- Колёсная база 1310 мм
- Объём топливного бака 7 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 115 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный 110 мм
- Задний тормоз Барабанный 110 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 2.75-21
- Задняя шина 4.10-18
Honda XL185S 1979 года - это первый год выпуска легендарного эндуро. Модель предлагалась в цвете Tahitian Red с контрастными полосами на баке. Байк оснащался 180-кубовым мотором мощностью 16 л.с. и 5-ступенчатой КПП. Отличительная особенность - прямоугольная приборная панель, которая использовалась только в 1979 году. Пружины амортизаторов и кик-стартер были хромированными.
Другие модификации Honda XL185
1985–1999
XL185S 1985-1999
Поздние годы выпуска для отдельных рынков (Канада, Европа, Азия). Двигатель, трансмиссия и ходовая часть без существенных изменений.
→
1984
XL185S 1984
Продолжение выпуска для рынков за пределами США. Вилка с воздушной поддержкой, сухой вес 105.5 кг. Серийный номер JH2MD0204EK400003.
→
1983
XL185S 1983
Последний год продаж в США. Цвет Monza Red, красная рама, чёрные боковые панели с белой декалью 185. Калифорнийская версия - XL185SL.
→
1982
XL185S 1982
Цвет Monza Red, красная рама, чёрная полоса на баке. Декаль 185S. Серийный номер JH2MD020*CK300003.
→
1981
XL185S 1981
Двухцветная окраска Monza Red с Black, чёрная декаль HONDA на баке, красные и белые декали на боковых панелях. Серийный номер JH2MD0203BK200002.
→
1980
XL185S 1980
Цвет Helios Red, круглый спидометр (вместо прямоугольного), чёрные пружины амортизаторов и кик-стартер. Рама чёрная. Серийный номер MD02-5000003.
→