Honda VTR1000 - обзор модели и характеристики

Honda VTR1000 - спортивно-туристический мотоцикл с V-образным двухцилиндровым двигателем (V-twin), выпускавшийся с 1997 по 2005 год. Известен также как Firestorm (Европа) и SuperHawk (США).

Годы выпуска 1997–2005
Объём 996 см³
Мощность 110 л.с.
Момент 95 Н·м
Масса 193 кг
Макс. скорость 240 км/ч
Разгон 0–100 3.5 с

Мотоцикл Honda VTR1000 (известный в Европе как Firestorm, а в США - SuperHawk) - это спортивно-туристический байк с V-образным двухцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 1997 по 2005 год. Модель стала ответом Honda на растущую популярность V-твинов в классе спортбайков - таких как Ducati 916 и Suzuki TL1000S.

Двигатель VTR1000 - 90-градусный V-twin объёмом 996 см³, с жидкостным охлаждением и двумя клапанами на цилиндр. Мотор развивал около 110 л.с. и отличался характерной для V-твинов тягой на средних оборотах. Байк оснащался стальной рамой-периметром (типа "бридль"), нерегулируемой передней вилкой и моноамортизатором с регулировкой преднатяга.

В 2000 году Honda выпустила гоночную версию VTR1000 SP-1 (RC51) с двигателем 999 см³, титановыми клапанами и системой впрыска PGM-Fi - этот мотоцикл создавался для участия в чемпионате World Superbike. В 2002 году вышла версия SP-2 с увеличенными дросселями и улучшенной рамой.

Благодаря простой конструкции, надёжному мотору и доступной цене Honda VTR1000 до сих пор популярен среди поклонников V-твинов. Многие владельцы отмечают характерный звук выхлопа и отличную управляемость.

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 996 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 98 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 10.8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов OHV
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 110 л.с.
  • Мощность 80.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 95 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-95
  • Система подачи топлива Карбюратор (2× Keihin CV 48 мм)
  • Система зажигания Электронная CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 3.2 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 1.888
  • Вторичное передаточное число 2.687
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 530

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная рама-периметр (бридль)
  • Угол наклона вилки 24.5 °
  • Величина следа 99 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм, нерегулируемая
  • Задняя подвеска Моноамортизатор с регулировкой преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 193 кг
  • Сухой вес 185 кг
  • Высота по седлу 810 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2050 мм
  • Ширина 730 мм
  • Высота 1135 мм
  • Колёсная база 1430 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 240 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.5 с
  • Расход топлива 6.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два диска 296 мм, 4-поршневые суппорта Nissin
  • Задний тормоз Один диск 220 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-17
  • Задняя шина 180/55-17
  • Передний обод 3.50×17
  • Задний обод 5.50×17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Мотоцикл Honda VTR1000 (Firestorm / SuperHawk) - один из самых известных V-твинов японского производства. Выпускался с 1997 по 2005 год и стал альтернативой рядным четырёхцилиндровым спортбайкам. Байк оснащался 90-градусным V-образным двигателем объёмом 996 см³, жидкостным охлаждением и карбюраторной системой питания.

Модель VTR1000 была доступна в нескольких версиях: базовая VTR1000F (Firestorm) с мощностью 110 л.с. и гоночные SP-1 / SP-2 (RC51) с форсированным до 136 л.с. мотором и системой впрыска. Именно SP-версии участвовали в гонках World Superbike и принесли Honda несколько побед.

Купить Honda VTR1000 сегодня можно на вторичном рынке - байк ценится за надёжность, простоту обслуживания и характерный звук V-твина. Перед покупкой стоит обратить внимание на состояние карбюраторов (у Firestorm) и системы впрыска (у SP-версий).