Honda VTR1000 SP-2 (RC51) - финальная гоночная версия

Обновлённая гоночная версия с увеличенными дросселями (62 мм), улучшенной рамой и доработанной подвеской. Мощность 136 л.с., выпуск до 2006 года.

Годы выпуска 2002–2006
Объём 999 см³
Мощность 136 л.с.
Момент 105 Н·м
Масса 195 кг
Макс. скорость 260 км/ч
Разгон 0–100 3.2 с

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 999 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 98 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 11.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 136 л.с.
  • Мощность 100 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 105 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-98
  • Система подачи топлива Впрыск PGM-Fi (62 мм)
  • Система зажигания Электронная CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 3.5 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодиодовое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 1.888
  • Вторичное передаточное число 2.687
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 530

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая рама-периметр (улучшенная)
  • Угол наклона вилки 24 °
  • Величина следа 95 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка Showa 43 мм, полностью регулируемая
  • Задняя подвеска Моноамортизатор Showa, полностью регулируемый

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 195 кг
  • Сухой вес 185 кг
  • Высота по седлу 810 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2050 мм
  • Ширина 730 мм
  • Высота 1135 мм
  • Колёсная база 1420 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 260 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.2 с
  • Расход топлива 6.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два диска 320 мм, радиальные 4-поршневые суппорта Nissin
  • Задний тормоз Один диск 220 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-17
  • Задняя шина 180/55-17
  • Передний обод 3.50×17
  • Задний обод 5.50×17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda VTR1000 SP-2 (RC51) - вторая гоночная версия, выпущенная в 2002–2006 годах. Отличалась от SP-1 увеличенными дросселями системы впрыска (с 54 до 62 мм), улучшенной алюминиевой рамой и доработанной подвеской Showa с более жёсткими настройками.

Двигатель - тот же 999 см³ V-twin, но с обновлённой головкой цилиндров и титановыми клапанами. Мощность - 136 л.с., крутящий момент - 105 Н·м. Байк выпускался в красном цвете с белыми полосами и в чёрном цвете.

SP-2 считается более совершенной версией для трека и имеет лучшую управляемость благодаря доработанной раме.

Honda VTR1000 SP-2 (RC51) - финальная гоночная версия, выпускавшаяся с 2002 по 2006 год. Отличается увеличенными дросселями (62 мм), улучшенной рамой и подвеской. Мощность - 136 л.с., крутящий момент - 105 Н·м.

Характеристики VTR1000 SP-2: сухой вес 185 кг, высота по седлу 810 мм, колёсная база 1420 мм. Байк оснащался радиальными тормозами Nissin и полностью регулируемой подвеской Showa.

Купить Honda VTR1000 SP-2 - лучший выбор среди всех версий VTR1000 для трека. Модель ценится коллекционерами и стоит дороже базовой Firestorm.

Другие модификации Honda VTR1000