Honda PK50 (Wallaroo) - городской скутер с 16-дюймовыми колёсами

Honda PK50 (Wallaroo) - лёгкий городской скутер с двухтактным двигателем 49 см³, выпускавшийся с 1989 по 2003 год. Гибрид мопеда и скутера с 16-дюймовыми колёсами для устойчивости и комфорта.

Годы выпуска 1989–2003
Объём 49 см³
Мощность 2.7 л.с.
Масса 59 кг
Макс. скорость 40 км/ч

Honda PK50, более известный под торговым названием Wallaroo (от англ. wallaby - валлаби, сумчатое животное из Австралии), - это лёгкий городской скутер, сочетающий черты классического мопеда и комфортабельного скутера. Модель выпускалась японским концерном Honda с 1989 по 2003 год и была ориентирована в первую очередь на европейский рынок.

Главная особенность PK50 - 16-дюймовые колёса, которые больше по диаметру, чем у обычных скутеров, что обеспечивает лучшую устойчивость, управляемость и плавность хода на неровных дорогах. При этом скутер имеет полноценный пластиковый обвес, защищающий водителя от ветра и брызг, и просторное сиденье.

Скутер оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения рабочим объёмом 49 см³, развивавшим около 2,7 л.с. при 5800 об/мин. Система смазки - раздельная (масляный бак), что исключало необходимость предварительного смешивания масла с бензином. За подачу топлива отвечал карбюратор Keihin PB 12. Запуск двигателя осуществлялся как электростартером, так и кикстартером.

Трансмиссия - автоматическая, вариаторного типа (Honda V-Matic), что делало управление максимально простым: без сцепления и переключения передач. Тормоза - барабанного типа спереди и сзади, диаметром 110 мм. Рама - штампованная из листового металла (stamped sheet metal) или однотрубная. Сухой вес составлял всего 59 кг, а объём топливного бака - 3,3 литра.

За время производства модель претерпела несколько обновлений. Выпускались версии PK50 (базовая) и PK50S (с некоторыми изменениями в оснащении и декоре), а также DX-комплектация, отличавшаяся улучшенным оформлением. Скутер поставлялся в различные страны Европы: Бельгию, Нидерланды, Норвегию, Испанию, Италию, Францию и другие.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 40 мм
  • Ход поршня 39.3 мм
  • Степень сжатия 6.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 2.7 л.с.
  • Мощность 2 кВт
  • Обороты макс. мощности 5800 об/мин
  • Тип топлива Бензин с маслом
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PB 12
  • Система зажигания Электронное (CDI)
  • Система смазки Раздельная с масляным баком

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Автоматический вариатор
  • Количество передач
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Штампованная стальная
  • Передняя подвеска Гидравлическая телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с одним амортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 59 кг
  • Сухой вес 59 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Колёсная база 1220 мм
  • Объём топливного бака 3.3 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 40 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный, 110 мм
  • Задний тормоз Барабанный, 110 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-16
  • Задняя шина 2.50-16
  • Передний обод 16 дюймов (литой)
  • Задний обод 16 дюймов (литой)

Электроника

  • Контроль тяги Нет

Honda PK50 Wallaroo - это лёгкий городской скутер, который производился с 1989 по 2003 год. Модель представляет собой гибрид мопеда и классического скутера: она оснащена 16-дюймовыми колёсами (как у мопедов), но имеет полноценный пластиковый обвес и удобное сиденье, как у скутеров. Такая конструкция обеспечивает отличную устойчивость и комфорт при поездках по городу.

Двигатель и трансмиссия

Скутер оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения объёмом 49 см³ (диаметр цилиндра 40 мм, ход поршня 39,3 мм, степень сжатия 6,5:1). Мощность составляла около 2,7 л.с. при 5800 об/мин. Система смазки - раздельная с отдельным масляным баком. Запуск - электростартёр и кикстартер. Трансмиссия - автоматический вариатор V-Matic с ременным приводом.

Ходовая часть

Рама PK50 - штампованная из листового металла. Передняя подвеска - гидравлическая телескопическая вилка, задняя - маятниковая с одним амортизатором. Тормоза - барабанные, диаметром 110 мм спереди и сзади. Размер шин - 2,50×16 дюймов. Сухой вес - 59 кг, объём бака - 3,3 литра. Максимальная скорость - около 40 км/ч согласно техническим характеристикам.

Модификации

За время выпуска модель предлагалась в нескольких версиях: базовая PK50, PK50S с изменённым декором, а также комплектация DX с улучшенным оснащением. Существовали также региональные версии для разных стран Европы, отличавшиеся цветовыми решениями и некоторыми элементами.