Honda PCX150 - технические характеристики и описание

Honda PCX150 - популярный городской скутер с жидкостным охлаждением, вариатором V-Matic и экономичным двигателем. Модель выпускалась с 2012 по 2023 год и заслужила репутацию одного из лучших скутеров для ежедневных поездок.

Годы выпуска 2012–2023
Объём 153 см³
Мощность 14 л.с.
Момент 14 Н·м
Масса 130 кг

Honda PCX150 - это скутер, предназначенный для комфортного передвижения по городу. Модель была впервые представлена в 2012 году как преемник PCX125 с увеличенным до 153 см³ рабочим объёмом двигателя, что сделало её пригодной для движения по автомагистралям. Скутер оснащался четырёхтактным одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения с системой впрыска топлива PGM-FI и бесступенчатым вариатором V-Matic.

За время производства Honda PCX150 пережила несколько модернизаций: в 2014 году появились светодиодные фары и система Smart Key, в 2018 году модель получила новую раму duplex cradle и опциональную ABS, а в 2021 году - двигатель eSP+ с четырьмя клапанами, увеличенный до 157 см³ рабочий объём и систему контроля тяги HSTC. Основными конкурентами модели выступали Yamaha NMAX 155 и Honda ADV150.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 153 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 58 мм
  • Ход поршня 57.9 мм
  • Степень сжатия 10.6
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 14 л.с.
  • Мощность 10 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 14 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI
  • Система зажигания Полностью транзисторное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор V-Matic
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная underbone
  • Передняя подвеска 31 мм телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Два амортизатора

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 130 кг
  • Сухой вес 121 кг
  • Высота по седлу 760 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Длина 1917 мм
  • Ширина 740 мм
  • Высота 1095 мм
  • Колёсная база 1315 мм
  • Объём топливного бака 6.1 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 220 мм
  • Задний тормоз Барабан 130 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-14
  • Задняя шина 100/90-14
2021–2023

2021-2023 (KF47) - eSP+ 4-клапанный двигатель

Финальное поколение с новым 4-клапанным двигателем eSP+ (156.9 см³, 60.0x55.5 мм, степень сжатия 12.0:1), системой контроля тяги HSTC, бесключевым доступом, передним дисковым тормозом с ABS, задней шиной 130/70-13 и подседельным пространством 30.4 л.

2018–2021

2018-2021 (JF83) - Новая рама и ABS

Кардинальное обновление: новая стальная рама duplex cradle вместо underbone, двигатель 149 см³ (57.3x57.9 мм), новые 8-спицевые колёса и шины 100/80-14 спереди и 120/70-14 сзади, бак увеличен до 8 л, опциональная ABS, полностью светодиодная оптика.

2014–2018

2014-2018 (KF19) - LED и Smart Key

Масштабный рестайлинг: новые светодиодные фары, обновлённый дизайн кузова, система Smart Key с дистанционным открытием седла, улучшенный индикаторный щиток. Двигатель и ходовая часть без изменений.

2012–2014

2012-2014 (KF12/KF15) - Первое поколение eSP

Первое поколение с новым двигателем 153 см³ на базе технологии eSP (Enhanced Smart Power), галогеновыми фарами, баком 6.1 л и комбинированной тормозной системой CBS. Мощность 14 л.с. при 8500 об/мин.

Скутер Honda PCX150 - одно из самых узнаваемых названий в мире двухколёсной техники. Если вы ищете надёжный, экономичный и стильный скутер для города, то эта модель заслуживает пристального внимания. В каталоге Motfex собраны технические характеристики, фотографии и информация обо всех поколениях и модификациях Honda PCX150.

Главные преимущества модели - это исключительная топливная экономичность (до 100 миль на галлон), удобное подседельное пространство для шлема, автоматическая трансмиссия twist-and-go и проверенная временем надёжность Honda. В зависимости от года выпуска, скутер оснащался комбинированной тормозной системой CBS, опционной ABS, светодиодной оптикой и системой «старт-стоп» для экономии топлива в пробках.

Поколения и модификации PCX150

Модель выпускалась в четырёх основных поколениях:

  • 2012-2014 (KF12/KF15) - первое поколение с двигателем 153 см³ eSP и галогеновыми фарами
  • 2014-2018 (KF19) - рестайлинг со светодиодными фарами и ключом Smart Key
  • 2018-2021 (JF83) - новая рама duplex cradle, двигатель 149 см³, опциональная ABS
  • 2021-2023 (KF47) - двигатель eSP+ 157 см³ с 4 клапанами, HSTC, бесключевой доступ

Каждое поколение привносило значительные улучшения в конструкцию скутера, при этом сохраняя его ключевые качества: компактность, экономичность и удобство в эксплуатации.