Honda MT50

Honda MT50 (также известный как Honda MT5) - это легкий внедорожный мопед с двухтактным двигателем объемом 49 см³, выпускавшийся с 1979 по 2000 год.

Годы выпуска 1979–2000
Объём 49 см³
Мощность 7 л.с.
Момент 5.4 Н·м

Honda MT50 - легкий внедорожный мопед, выпускавшийся японской компанией Honda с 1979 по 2000 год. На разных рынках модель также известна под названиями Honda MT5 и MT5 Tornado. Этот мотоцикл был создан для европейского рынка, где пользовался огромной популярностью среди молодых водителей в Скандинавии, Нидерландах и Великобритании.

Конструкция

Модель оснащалась двухтактным одноцилиндровым двигателем объемом 49,6 см³ с воздушным охлаждением и золотниковым клапаном (reed valve). Двигатель развивал 7 л.с. (5,2 кВт) в неограниченной версии. Коробка передач - 5-ступенчатая механическая. Привод - цепью на заднее колесо.

Рама - стальная хребтового типа (steel spine). Передняя подвеска - телескопическая вилка диаметром 27 мм, задняя - два амортизатора с регулировкой преднатяга. Тормоза - барабанного типа диаметром 110 мм спереди и сзади.

Рынки и производство

Производство модели для европейского рынка осуществлялось на заводах в Бельгии, Испании и Швеции. Основным конкурентом Honda MT50 на рынке была Yamaha DT50MX.

В 1983 году модель была временно снята с производства и заменена на Honda MTX50, но в 1985 году (в некоторых странах - в 1990) оригинальная MT50 вернулась в строй и выпускалась до 2000 года, став последним выжившим представителем спортивных мопедов 80-х годов.

Общее

  • Тип мотоцикла Мопед

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 39 мм
  • Ход поршня 41.4 мм
  • Степень сжатия 7.6
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 7 л.с.
  • Мощность 5.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 5.4 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PF05B 13 мм
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Steel spine
  • Передняя подвеска 27mm telescopic forks
  • Задняя подвеска Dual dampers adjustable for preload

Размеры и масса

  • Сухой вес 78 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Дорожный просвет 220 мм
  • Длина 1905 мм
  • Ширина 780 мм
  • Высота 1050 мм
  • Колёсная база 1240 мм
  • Объём топливного бака 6.8 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Drum
  • Задний тормоз Drum

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-19
  • Задняя шина 3.00-16
1990–2000

MT50 S-L (1990-2000)

Финальная модификация. Выпускалась с 1990 по 2000 год. Номер шасси начинается с AD01-5500002. Отличается объединенным блоком выпрямителя-регулятора и новой проводкой.

1988–1990

MT50 S-J (1988-1990)

Версия с изменениями в индикаторах износа тормозных колодок и креплении задней звезды. Номер шасси начинается с AD01-5400001.

1986–1988

MT50 S-G (1986-1988)

Версия с серьезными изменениями в механизме кикстартера и множеством мелких доработок. Номер шасси начинается с AD01-5200034. Добавлен сапун топливного бака, изменен боковой упор.

1985–1986

MT50 S-F (1985-1986)

Версия, выпущенная после прекращения производства MTX50. Номер шасси начинается с AD01-5109771. Отличается мелкими изменениями конструкции. Поставлялась на рынок Великобритании с 1985 года.

1979–1982

MT50 S-A (первое поколение, 1979-1982)

Первое поколение Honda MT50. Выпускалось с 1979 по сентябрь 1982 года. Номер шасси начинается с AD01-5000882. В 1982 году заменено моделью MTX50.

Honda MT50 - культовый внедорожный мопед, более известный как Honda MT5. Производство этой модели началось в 1979 году и продолжалось до 2000 года, что делает ее одним из самых долгоживущих 50-кубовых мотоциклов своего времени.

Honda MT50 оснащалась двухтактным двигателем с золотниковым клапаном, 5-ступенчатой коробкой передач и стальной рамой хребтового типа. Сухой вес мотоцикла составлял всего 78 кг, что делало его доступным для начинающих водителей. На некоторых рынках предлагалась ограниченная версия мощностью 2,55 л.с., предназначенная для обучения.

Модель выпускалась в нескольких модификациях, отличавшихся мелкими деталями и узлами. Среди них - версии S-A (1980-1982), S-F (1985-1986), S-G (1986-1988), S-J (1988-1990) и S-L (1990-2000). Мотоцикл производился на заводах Honda в Бельгии, Испании и Швеции для европейского рынка. Сестринской моделью являлась Honda MB50 - дорожная версия с другим обвесом и некоторыми конструктивными отличиями.

Сегодня Honda MT50 является предметом коллекционирования среди энтузиастов классических мопедов. Благодаря доступности оригинальных запчастей и обширному сообществу владельцев, эти мотоциклы продолжают эксплуатироваться и восстанавливаться по всей Европе.