Honda MR175 - обзор модели

Honda MR175 - лёгкий внедорожный мотоцикл для эндуро с двухтактным двигателем объёмом 171 см³, выпускавшийся с 1975 по 1977 год.

Годы выпуска 1975–1977
Объём 171 см³
Мощность 14 л.с.
Макс. скорость 84 км/ч

Honda MR175 - внедорожный мотоцикл класса эндуро, выпускавшийся японской компанией Honda с 1975 по 1977 год. Модель входила в линейку MR (сокращение от Motocross Racing), которая позиционировалась как нечто среднее между гоночными CR и трайловыми MT. MR175 сочетала в себе лёгкость, манёвренность и достаточную проходимость для участия в любительских соревнованиях по эндуро.

Мотоцикл оснащался двухтактным одноцилиндровым двигателем с рабочим объёмом 171 см³ (фактически 171 см³ при номинации 175), воздушным охлаждением и пятиступенчатой коробкой передач. Двигатель базировался на картере от MT125, но имел увеличенный диаметр цилиндра. Зажигание - от маховичного магнето, запуск - кикстартером. Топливная смесь готовилась методом предварительного смешивания масла с бензином.

Конструкция рамы - полудуплексная (semi-double cradle), передняя подвеска - телескопическая вилка с вынесенной осью, задняя - маятник с двумя амортизаторами. Тормоза - барабанного типа спереди и сзади. MR175 весила всего около 92-94 кг в сухом состоянии, что делало её одной из самых лёгких в своём классе.

За три года выпуска модель претерпела три ежегодных обновления, различавшихся в основном цветовыми схемами и некоторыми деталями.

Двигатель

  • Объём двигателя 171 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 50 мм
  • Степень сжатия 6.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов поршневое газораспределение
  • Мощность 14 л.с.
  • Тип топлива бензин (смесь 32:1)
  • Система подачи топлива Keihin 28 мм
  • Система зажигания маховичное магнето
  • Система смазки предварительное смешивание
  • Свеча зажигания NGK B8ES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы полудуплексная (semi-double cradle)
  • Угол наклона вилки 32 °
  • Величина следа 140 мм
  • Передняя подвеска телескопическая вилка
  • Задняя подвеска маятник с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Сухой вес 92.5 кг
  • Высота по седлу 813 мм
  • Дорожный просвет 250 мм
  • Длина 2055 мм
  • Ширина 890 мм
  • Высота 1125 мм
  • Колёсная база 1365 мм
  • Объём топливного бака 11 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 84 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз барабанный
  • Задний тормоз барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-21
  • Задняя шина 3.50-18
  • Передний обод спицованный
  • Задний обод спицованный

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda MR175 - эндуро-мотоцикл, выпускавшийся с 1975 по 1977 год. Эта модель была создана на волне популярности гоночных CR Elsinore, но с ориентацией на трейловые поездки и любительские соревнования. Байк оснащался двухтактным двигателем воздушного охлаждения (171 см³) с шестью портами и пятиступенчатой трансмиссией.

Конструкторы Honda сделали ставку на малый вес и простоту: сухая масса модели составляла около 92-94 кг в зависимости от года выпуска. Благодаря лёгкости и удачной геометрии подвески MR175 отлично управлялась на узких лесных тропах и техничных трассах. Дорожный просвет в 250 мм позволял уверенно преодолевать препятствия.

Технические особенности Honda MR175

Двигатель этого мотоцикла имел диаметр цилиндра 66,0 мм и ход поршня 50,0 мм при степени сжатия 6,8:1. Карбюратор - Keihin с 28-мм диффузором. Зажигание - от маховичного магнето, свеча - NGK B8ES. Мотоцикл использовал топливную смесь бензина с маслом в пропорции 32:1.

Рама полудуплексного типа была спроектирована под влиянием гоночных CR. Передняя вилка телескопического типа с ходом около 6,75 дюймов. Задние амортизаторы с алюминиевыми корпусами имели пять положений регулировки предварительного сжатия пружин. Колеса спицованные, шины - 3.00-21 спереди и 3.50-18 сзади.

Модификации Honda MR175

За три года производства вышло три версии модели: 1975 (MR175K0) в зелёной расцветке Glare Green, 1976 год (MR175'76) в красно-белой гамме и 1977 год (MR175'77) полностью красного цвета. Каждая версия имела уникальный префикс VIN-номера.