Honda · Мотоциклы

Honda GL1800 (Gold Wing) - люксовый туристический мотоцикл

Name: Honda GL1800
Brand: Honda

2018 - наст. время 2012–2017 2001–2010

Honda GL1800 (Gold Wing) - флагманский люксовый туристический мотоцикл с оппозитным 6-цилиндровым двигателем 1832 см³, выпускающийся с 2001 года. Доступен в версиях Gold Wing (баггер) и Gold Wing Tour - с кофром и полным оснащением для дальних путешествий.

Годы выпуска 2001 - наст. время

Объём 1832 см³

Мощность 118 л.с.

Момент 167 Н·м

Масса 415 кг

Макс. скорость 198 км/ч

Honda GL1800 Gold Wing - флагманский туристический мотоцикл, задающий стандарты класса люкс-турер с 2001 года. Модель оснащается оппозитным 6-цилиндровым двигателем рабочим объёмом 1832 см³ (с 2018 года - 1833 см³), обеспечивающим исключительную плавность хода и высокий крутящий момент на низких оборотах.

За годы выпуска модель претерпела две крупные модернизации. Первое поколение (2001-2010) собиралось в США и получило алюминиевую раму и электронную систему впрыска. В 2006 году появилась опция мотоциклетной подушки безопасности - первой в мире на серийном мотоцикле. Второе поколение (2012-2017) выпускалось в Японии и отличалось обновлённым дизайном и увеличенным объёмом кофров.

В 2018 году модель была полностью переработана: новый 4-клапанный двигатель Unicam, передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, система ride-by-wire, 6-ступенчатая МКПП или 7-ступенчатый DCT (Dual Clutch Transmission), 4 режима езды и трекшн-контроль HSTC. Снаряжённая масса снижена на 41 кг по сравнению с предшественником.

Современные версии GL1800 оснащаются 7-дюймовым TFT-дисплеем, Apple CarPlay и Android Auto, круиз-контролем, системой Hill Start Assist, подогревом сидений и рукояток (Tour), электронно-регулируемой подвеской (Tour) и функцией Walking Mode для DCT.

Общее

Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

Объём двигателя 1832 см³
Количество цилиндров 6
Диаметр цилиндра 74 мм
Ход поршня 71 мм
Степень сжатия 9.8
Система охлаждения Жидкостное
Привод клапанов SOHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 118 л.с.
Мощность 86 кВт
Обороты макс. мощности 5500 об/мин
Крутящий момент 167 Н·м
Обороты макс. момента 4000 об/мин
Тип топлива АИ-95
Система подачи топлива PGM-FI
Система зажигания Транзисторное

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
Количество передач 5
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод

Ходовая часть

Тип рамы Алюминиевая twin-tube
Угол наклона вилки 29.15 °
Величина следа 109 мм
Передняя подвеска 45 мм телескопическая вилка с антидайв-системой
Задняя подвеска Pro Arm односторонний маятник с Pro-Link моноамортизатором

Размеры и масса

Снаряжённая масса 415 кг
Высота по седлу 740 мм
Дорожный просвет 125 мм
Длина 2635 мм
Ширина 945 мм
Высота 1455 мм
Колёсная база 1690 мм
Объём топливного бака 25 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 198 км/ч
Расход топлива 5.9 л/100км

Тормоза

ABS Да
Передний тормоз 2 диска 296 мм, 3-поршневые суппорта (CBS)
Задний тормоз 1 диск 316 мм, 3-поршневой суппорт (CBS)

Шины и колёса

Передняя шина 130/70R18
Задняя шина 180/60R16

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Нет
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

2018 - наст. время

GL1800 6-е поколение (2018-н.в.) - полная переработка

Радикальное обновление 2018 года. Новый двигатель 1833 см³ с 4 клапанами Unicam (126 л.с., 170 Н·м), двойные поперечные рычаги спереди, ride-by-wire, 6-ст. МКПП или 7-ст. DCT. Снижение веса на 41 кг. Две версии: Gold Wing (баггер) и Gold Wing Tour (с кофром). Apple CarPlay, TFT-дисплей, 4 режима езды.

→

2012–2017

GL1800 5-е поколение (2012-2017) - сборка Япония

Обновлённая версия GL1800 с производством в Японии (Кумамото). Новый дизайн обтекателей, увеличенные кофры (150 л), улучшенная акустика с iPod-совместимостью. Двигатель и рама без изменений. С 2013 года - версия F6B (баггер) без верхнего кофра. С 2014 - F6C Valkyrie (нейкед).

→

2001–2010

GL1800 5-е поколение (2001-2010) - сборка США

Первая версия GL1800 (SC47). Новый двигатель 1832 см³ с впрыском PGM-FI, алюминиевая рама, 5-ступенчатая КПП. С 2006 года доступна подушка безопасности (первая в мире на мотоцикле), GPS Internavi, подогрев сидений и рукояток. Сборка в Мэрисвилле, Огайо.

→

Honda GL1800, более известный как Gold Wing, - это эталонный туристический мотоцикл премиум-класса, который выпускается с 2001 года по настоящее время. Модель сочетает мощный оппозитный 6-цилиндровый двигатель, высочайший уровень комфорта для водителя и пассажира и передовые технологии, такие как DCT (двойное сцепление) и система подушки безопасности.

Двигатель и характеристики Honda GL1800

Сердцем мотоцикла является 1832-кубовый оппозитный 6-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. В версиях 2001-2017 годов мотор развивал 118 л.с. (86 кВт) и 167 Н·м крутящего момента. Начиная с 2018 года, благодаря новым 4-клапанным головкам Unicam, мощность выросла до 126 л.с. (93 кВт), а крутящий момент - до 170 Н·м.

Модификации и поколения

Модель выпускалась в двух основных поколениях: пятое поколение (2001-2017) на стальной раме и шестое поколение (2018-н.в.) на облегчённой алюминиевой раме с новой подвеской. Внутри пятого поколения выделяют американскую сборку (2001-2010) и японскую сборку (2012-2017) с обновлённым дизайном. Также существовали версии F6B (баггер без верхнего кофра, 2013-2017) и Valkyrie F6C (нейкед, 2014-2015).

Системы и электроника

Современные версии (2018+) оснащаются системой ride-by-wire с 4 режимами (Tour, Sport, Econ, Rain), трекшн-контролем HSTC, системой помощи при старте в гору, круиз-контролем, бесключевым доступом и системой мониторинга давления в шинах. Версия Tour имеет электронно-регулируемую подвеску Preload и увеличенный 61-литровый верхний кофр.

Комфорт и управляемость

Благодаря передней подвеске на двойных поперечных рычагах (Double Wishbone) и низкому центру тяжести оппозитного двигателя, байк удивляет манёвренностью для своих габаритов. Высота по седлу составляет 740-745 мм, что делает его доступным для большинства райдеров. Снаряжённая масса варьируется от 365 кг (Gold Wing 2018) до 425 кг (GL1800 с подушкой 2006-2010).