Honda GL1200 Gold Wing (также известный как Gold Wing 1200) - третье поколение культовой серии туристических мотоциклов, выпускавшееся с 1984 по 1987 год. Модель пришла на смену GL1100 и стала последним Gold Wing с четырёхцилиндровым оппозитным двигателем - в 1988 году её сменил GL1500 с шестицилиндровым мотором.
Двигатель и трансмиссия
Сердцем GL1200 стал жидкостного охлаждения оппозитный 4-цилиндровый двигатель рабочим объёмом 1182 см³ (диаметр цилиндра 75,5 мм, ход поршня 66 мм). Степень сжатия - 9,0:1. Мотор развивал 94 л.с. (70,1 кВт) при 7000 об/мин и 105 Н·м крутящего момента при 5500 об/мин. Система питания - четыре карбюратора Keihin CV диаметром 32 мм (кроме версий Limited Edition и SE-i с впрыском PGM-FI).
Главным нововведением стали гидравлические компенсаторы зазора клапанов, полностью исключившие необходимость в регулировке, а также гидравлический привод сцепления. Трансмиссия - 5-ступенчатая механическая коробка передач с карданным валом.
Шасси и ходовая часть
Модель получила новую стальную дуплексную раму, укороченные колёса (16" спереди и 15" сзади) для улучшения управляемости, а также пневматическую переднюю вилку с системой TRAC anti-dive и два пневмоамортизатора сзади. Колёсная база - 1610 мм, высота по седлу - 780 мм.
Модификации
Линейка GL1200 включала несколько версий: базовый Standard (без обтекателя, выпускался только в 1984-1985), оснащённый GL1200I Interstate (Deluxe) с полноценным обтекателем и кофрами, люксовый GL1200A Aspencade с аудиосистемой Panasonic Type III и LCD-приборной панелью, а также ограниченные серии GL1200L Limited Edition (1985) и GL1200SE-i (1986) с системой впрыска топлива, круиз-контролем и самовыравнивающейся подвеской.
