Honda GL1200 Aspencade (1984-1987)

Люксовая версия с цифровой LCD-приборной панелью, аудиосистемой Panasonic Type III (AM/FM/кассета/интерком), пассажирскими подножками-платформами, подлокотниками и двухцветной окраской. Самый тяжёлый вариант - 353-363 кг в снаряжённом состоянии.

Годы выпуска 1984–1987
Объём 1182 см³
Мощность 94 л.с.
Момент 105 Н·м
Макс. скорость 191 км/ч
Разгон 0–100 5.1 с

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1182 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 75.5 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 9
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC, зубчатый ремень
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 94 л.с.
  • Мощность 70.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 105 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива 4x карбюратор Keihin CV 32 мм
  • Система зажигания электронная

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне, гидропривод

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная дуплексная
  • Передняя подвеска телескопическая вилка 41 мм с пневмоподпором и TRAC anti-dive, ход 140 мм
  • Задняя подвеска два пневмоамортизатора, ход 100 мм

Размеры и масса

  • Сухой вес 328 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2505 мм
  • Ширина 970 мм
  • Высота 1510 мм
  • Колёсная база 1610 мм
  • Объём топливного бака 22 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 191 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.1 с
  • Расход топлива 5.9 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 276 мм, 2-поршневые суппорта
  • Задний тормоз 1 диск 296 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/90-16
  • Задняя шина 150/90-15

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda GL1200A Aspencade - топовая версия Gold Wing для тех, кто ценит максимальный комфорт и технологическое оснащение. Выпускалась с 1984 по 1987 год параллельно с Interstate, но предлагала значительно больше стандартного оборудования.

Ключевые отличия Aspencade от Interstate: цифровая LCD-приборная панель (скорость в км/ч или миль/ч, обороты с индикатором перекрутки, номер передачи, два трип-метра, давление в подвеске, температура, уровень топлива); аудиосистема Panasonic Type III с AM/FM-радио, автореверсной кассетной декой и интеркомом; пассажирские подножки-платформы и подлокотники; карта и отсек для документов с косметическим зеркальцем; система пневмоподвески с управлением с панели на обтекателе; комплект мягких съёмных сумок-вкладышей для кофров.

В 1986 году Aspencade получил систему Dolby Noise Reduction для аудиосистемы. В 1987 году - круиз-контроль, зеркало заднего вида на верхнем боксе, нижние дефлекторы обтекателя от SE-i и хромированную окантовку радиатора.

Honda GL1200 Aspencade - люксовая версия Gold Wing 1984-1987 годов. Отличается цифровой приборной панелью, премиальной аудиосистемой Panasonic, пассажирскими платформами и богатым оснащением. Технические характеристики Aspencade такие же, как у Interstate: 1182 см³, 94 л.с., но снаряжённая масса выше - до 363 кг.

Другие модификации Honda GL1200

1986

GL1200SE-i Aspencade Special Edition (1986)

Преемник Limited Edition 1986 года. По сути тот же LTD с впрыском PGM-FI, но в двухцветной бело-бежевой окраске Pearl White/Beige. Оснащался круиз-контролем, самовыравнивающейся подвеской, Dolby Noise Reduction. Выпускался только для США.

1985

GL1200L Limited Edition (1985)

Юбилейная версия к 10-летию Gold Wing (1985 год). Первый Gold Wing с системой впрыска топлива PGM-FI, круиз-контролем, самовыравнивающейся задней подвеской, бортовым компьютером и 4-динамиковой аудиосистемой. Выпущено всего 5372 экземпляра, только для Северной Америки. Двухцветная золотая окраска.

1984–1985

GL1200 Standard (без обтекателя)

Базовая версия без обтекателя и кофров. Выпускалась только в 1984-1985 годах. Самый лёгкий вариант GL1200 - сухой вес 272 кг. Снята с производства из-за низкого спроса: большинство покупателей выбирали полноценные туристические версии.

1984–1987

GL1200I Interstate / DX Deluxe (1984-1987)

Полностью оснащённая touring-версия с интегрированным обтекателем, боковыми кофрами (38 л каждый) и верхним боксом (63 л). В Европе продавалась под именем Deluxe. Аналоговая приборная панель в автомобильном стиле.