Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. FSC600
  6. FSC600A (2010-2013)
Honda FSC600 (2010–2013) 1 / 2
Honda · FSC600

Honda FSC600A Silver Wing (2010-2013)

2010–2013 2008–2013 2007–2009 2005–2007 2004–2006 2002–2004

Финальная версия для рынка США. ABS стала стандартным оборудованием (индекс FSC600A). Упрощенная цветовая гамма - только черный цвет (с 2011 по 2013). В Европе вышла версия SW-T600 с двухфарной оптикой. Производство завершилось в 2013 году (США) и 2014 году (Европа).

Годы выпуска 2010–2013
Объём 582 см³
Мощность 49 л.с.
Момент 53 Н·м
Макс. скорость 160 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Макси-скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 582 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 72 мм
  • Ход поршня 71.5 мм
  • Степень сжатия 10.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 49 л.с. ★
  • Мощность 36 кВт ★
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 53 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива gasoline ★
  • Система подачи топлива PGM-FI
  • Система зажигания Computer-controlled fully transistorized with electronic advance ★

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии CVT
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Backbone steel tube ★
  • Угол наклона вилки 28.5 °
  • Величина следа 105 мм
  • Передняя подвеска 41mm telescopic fork ★
  • Задняя подвеска Swingarm with dual shocks, 5-position preload adjustable ★

Размеры и масса

  • Сухой вес 232 кг ★
  • Высота по седлу 740 мм ★
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2275 мм
  • Ширина 770 мм
  • Высота 1430 мм
  • Колёсная база 1595 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 160 км/ч
  • Расход топлива 5.1 л/100км

Тормоза

  • ABS Да ★
  • Передний тормоз 276mm disc with CBS 3-piston caliper ★
  • Задний тормоз 240mm disc with CBS 2-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/80-14
  • Задняя шина 150/70-13

Последние годы выпуска модели. На рынке США с 2010 года ABS стала стандартом для всех Silver Wing. Цветовая гамма сокращена: в 2010 году предлагался Candy Wineberry Red, а с 2011 по 2013 годы - только черный цвет.

На европейском рынке в 2010 году вышла версия SW-T600 с двухфарной передней оптикой. Механическая часть осталась без изменений. В 2013 году завершились продажи в США, в 2014 году модель исчезла из каталогов запчастей для европейского рынка, что ознаменовало окончание производства.

После завершения выпуска Silver Wing компания Honda переключилась на более новые платформы: NC700/750 Integra и X-ADV с роботизированной трансмиссией DCT.

Honda FSC600A 2010-2013 годов - завершающий этап истории легендарного макси-скутера. С 2010 года ABS стала стандартом для американского рынка, что повысило безопасность модели. Единственный доступный цвет в 2011-2013 годах - черный. На европейском рынке вышла обновленная версия SW-T600 с двухфарной головной оптикой, которая внешне отличалась от американской версии.

Двигатель и трансмиссия остались без изменений - проверенный 582-кубовый мотор с надежным вариатором V-Matic. Снаряженный вес ABS-версии составлял 250 кг. Объем топливного бака - 16 литров, что обеспечивало запас хода около 250-300 км. Расход топлива составлял примерно 5.0-5.5 л/100 км в смешанном цикле.

С 2013 года Honda FSC600 больше не поставляется на американский рынок. Однако модель остается востребованной на вторичном рынке благодаря неприхотливости и ресурсу двигателя, превышающему 100 000 км при правильном обслуживании. Замена вариаторного ремня рекомендуется каждые 24 000 км.

Другие модификации Honda FSC600

2008–2013

2008-2013 (FSC600 / FSC600A / SW-T600)

Финальная версия с высотой седла 740 мм, обновлённой калибровкой ECU, передним тормозным диском 276 мм (с 2009). С 2010 года в Европе - рестайлинг SW-T600 с двумя фарами. В США - до 2013 года, в Европе - до 2014.

→
2007–2009

FSC600 / FSC600A (2007-2009)

Существенное обновление: новая приборная панель с текстурированным черным пластиком вместо окрашенной, измененные обтекатели и ветровое стекло. Высота по седлу снижена с 755 до 740 мм благодаря новой форме сиденья. Новые расцветки и двухцветная обивка сиденья.

→
2005–2007

2005-2007 (FSC600 / FSC600A)

Обновлённая версия с увеличенным весом (245 кг без ABS), добавлен кислородный датчик (O2) для оптимизации топливной смеси, новые цвета. С 2007 года - двухцветное сиденье и обновлённая приборная панель.

→
2004–2006

FSC600 / FSC600A (2004-2006)

Обновленная версия с измененной цветовой гаммой и новыми настройками. Добавлен кислородный датчик (O2 sensor) в систему впрыска для соответствия нормам Euro 3. Сухой вес стандартной версии увеличен до 227 кг, ABS-версии - до 232 кг.

→
2002–2004

FSC600 / FSC600A (2002-2003)

Первое поколение для рынка США. Базовая версия FSC600 без ABS. С 2003 года появилась версия FSC600A3 с опциональной ABS, увеличенным передним тормозным диском (276 мм) и двухцветной окраской. Изменены сайлентблоки двигателя и добавлены крышки перчаточных ящиков.

→