Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. FSC600
  6. FSC600 / FSC600A (2007-2009)
Honda FSC600 (2007–2009) 1 / 2
Honda · FSC600

Honda FSC600 Silver Wing (2007-2009)

2010–2013 2008–2013 2007–2009 2005–2007 2004–2006 2002–2004

Существенное обновление: новая приборная панель с текстурированным черным пластиком вместо окрашенной, измененные обтекатели и ветровое стекло. Высота по седлу снижена с 755 до 740 мм благодаря новой форме сиденья. Новые расцветки и двухцветная обивка сиденья.

Годы выпуска 2007–2009
Объём 582 см³
Мощность 49 л.с.
Момент 53 Н·м
Макс. скорость 160 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Макси-скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 582 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 72 мм
  • Ход поршня 71.5 мм
  • Степень сжатия 10.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 49 л.с. ★
  • Мощность 36 кВт ★
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 53 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива gasoline ★
  • Система подачи топлива PGM-FI
  • Система зажигания Computer-controlled fully transistorized with electronic advance ★

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии CVT
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Backbone steel tube ★
  • Угол наклона вилки 28.5 °
  • Величина следа 105 мм
  • Передняя подвеска 41mm telescopic fork ★
  • Задняя подвеска Swingarm with dual shocks, 5-position preload adjustable ★

Размеры и масса

  • Сухой вес 227 кг ★
  • Высота по седлу 740 мм ★
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2275 мм
  • Ширина 770 мм
  • Высота 1430 мм
  • Колёсная база 1595 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 160 км/ч
  • Расход топлива 5.1 л/100км

Тормоза

  • ABS Да ★
  • Передний тормоз 256mm disc with CBS 3-piston caliper
  • Задний тормоз 240mm disc with CBS 2-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/80-14
  • Задняя шина 150/70-13

2007 год стал важной вехой в истории Silver Wing. Модель получила наиболее заметные визуальные изменения: новую приборную панель из текстурированного черного пластика с измененными замками крышек (вместо прежних защелок posi-lock), обновленные обтекатели и форму ветрового стекла.

Самое важное эргономическое изменение - снижение высоты по седлу с 755 мм до 740 мм за счет переработанной формы сиденья. Обивка сиденья стала двухцветной (серая задняя часть). Вместо прежних аналоговых часов появился цифровой дисплей.

На некоторых рынках (в частности, в Японии) для версии 2007 года заявлена поддержка режима T-mode (переключение карт впрыска для изменения характера отклика дросселя). Фары получили голубоватое покрытие рефлектора и дополнительный габаритный свет.

Honda FSC600 2007-2009 годов - наиболее существенное обновление модели за всю историю производства. Главное отличие - сниженная высота по седлу (740 мм против прежних 755 мм). Это изменение сделало модель доступнее для райдеров невысокого роста.

С технической точки зрения двигатель и трансмиссия остались прежними - тот же 582-кубовый DOHC параллельный твин с PGM-FI. Тормозная система CBS с опциональной ABS также без изменений. Однако обновленная приборная панель из черного текстурированного пластика выглядит современнее и практичнее (на ней менее заметны царапины).

В 2007-2008 годах в США модель предлагалась в цвете Cyber Silver Metallic, в 2008 - Heavy Grey Metallic, в 2009 - Candy Wineberry Red. ABS была доступна как опция, а на отдельных рынках стала стандартом. Вес ABS-версии составлял 250 кг снаряженного, стандартной - 245 кг.

Другие модификации Honda FSC600

2010–2013

FSC600A (2010-2013)

Финальная версия для рынка США. ABS стала стандартным оборудованием (индекс FSC600A). Упрощенная цветовая гамма - только черный цвет (с 2011 по 2013). В Европе вышла версия SW-T600 с двухфарной оптикой. Производство завершилось в 2013 году (США) и 2014 году (Европа).

→
2008–2013

2008-2013 (FSC600 / FSC600A / SW-T600)

Финальная версия с высотой седла 740 мм, обновлённой калибровкой ECU, передним тормозным диском 276 мм (с 2009). С 2010 года в Европе - рестайлинг SW-T600 с двумя фарами. В США - до 2013 года, в Европе - до 2014.

→
2005–2007

2005-2007 (FSC600 / FSC600A)

Обновлённая версия с увеличенным весом (245 кг без ABS), добавлен кислородный датчик (O2) для оптимизации топливной смеси, новые цвета. С 2007 года - двухцветное сиденье и обновлённая приборная панель.

→
2004–2006

FSC600 / FSC600A (2004-2006)

Обновленная версия с измененной цветовой гаммой и новыми настройками. Добавлен кислородный датчик (O2 sensor) в систему впрыска для соответствия нормам Euro 3. Сухой вес стандартной версии увеличен до 227 кг, ABS-версии - до 232 кг.

→
2002–2004

FSC600 / FSC600A (2002-2003)

Первое поколение для рынка США. Базовая версия FSC600 без ABS. С 2003 года появилась версия FSC600A3 с опциональной ABS, увеличенным передним тормозным диском (276 мм) и двухцветной окраской. Изменены сайлентблоки двигателя и добавлены крышки перчаточных ящиков.

→