Honda FJS600 Silver Wing - макси-скутер премиум-класса

Honda FJS600 Silver Wing - флагманский макси-скутер с 582-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 2001 по 2014 год. Модель сочетает комфорт туристического мотоцикла с удобством автоматической трансмиссии.

Годы выпуска 2001–2014
Объём 582 см³
Мощность 49 л.с.
Момент 54 Н·м
Масса 245 кг

Honda FJS600 Silver Wing (также известный как FSC600 в Северной Америке и SW-T600 в Европе) - премиальный макси-скутер, производившийся компанией Honda с 2001 по 2014 год. Модель оснащалась 582-кубовым жидкостным рядным двухцилиндровым двигателем DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр и электронным впрыском PGM-FI. Двигатель развивал мощность 49-50 л.с. при 7000 об/мин и крутящий момент 54 Нм при 5500 об/мин.

Конструктивной особенностью Silver Wing является рамное крепление двигателя (в отличие от традиционного для скутеров маятникового), что снижает неподрессоренные массы и улучшает устойчивость на высоких скоростях. Трансмиссия - бесступенчатый вариатор V-Matic с ременным приводом.

Скутер оснащался комбинированной тормозной системой CBS, а с 2003 года стала доступна ABS. Объем багажного отделения под сиденьем составлял 55 литров - достаточно для двух полноразмерных шлемов. Высота по седлу 740 мм делала модель доступной для водителей разного роста.

Honda FJS600 Silver Wing конкурировал с Suzuki Burgman 650 и Yamaha TMAX, предлагая оптимальный баланс комфорта, надежности и производительности.

Общее

  • Тип мотоцикла Макси-скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 582 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 72 мм
  • Ход поршня 71.5 мм
  • Степень сжатия 10.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 49 л.с.
  • Мощность 36 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 54 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI
  • Система зажигания Транзисторное цифровое
  • Система смазки Комбинированная

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор V-Matic
  • Количество передач 1
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Два амортизатора с регулировкой предварительного натяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 245 кг
  • Высота по седлу 740 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2275 мм
  • Ширина 770 мм
  • Высота 1430 мм
  • Колёсная база 1595 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 256/276 мм, 3-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 240 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/80-14
  • Задняя шина 150/70-13
  • Передний обод 14 x MT2.75
  • Задний обод 13 x MT4.50
2010–2014

SW-T600 Silver Wing (2010-2014)

Финальная версия с обновленным дизайном передней части - двухфарная оптика и измененный обтекатель. Продавалась в Европе под индексом SW-T600 (также известна как Silver Wing GT). ABS стала стандартным оборудованием с 2011 года. Производство в США завершилось в 2013 году, в Европе - в 2014.

2007–2009

FJS600 Silver Wing (2007-2009)

Обновленная версия с измененным дизайном обтекателя и ветрового стекла. Обновлена прошивка ЭБУ для соответствия нормам Евро-3. С 2008 года добавлен кислородный датчик (лямбда-зонд) для замкнутого цикла топливоподачи, что улучшило расход топлива. Панель приборов получила черную текстурированную отделку вместо окрашенной. Новое двухцветное сиденье (серый задний пассажирский участок).

2001–2006

FJS600 Silver Wing (2001-2006)

Первое поколение. Запуск модели FJS600 в Европе/Японии и FSC600 в Северной Америке. С 2003 года доступна версия с ABS, увеличенный передний тормозной диск с 256 до 276 мм на ABS-версиях. Обновлены резиновые втулки двигателя для улучшения управляемости. Добавлены крышки карманов на панели.

Honda FJS600 Silver Wing - это премиальный макси-скутер, который в корне меняет представление о городском транспорте. Модель, выпускавшаяся с 2001 по 2014 год, объединила в себе мощь туристического мотоцикла и практичность автоматического скутера. Под сиденьем скрывается 582-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением и электронным впрыском PGM-FI - настоящий мотор, способный обеспечить динамику, достаточную для уверенных обгонов на трассе.

В отличие от большинства скутеров, двигатель модели крепится непосредственно к раме, а не к маятнику задней подвески. Это инженерное решение улучшает управляемость и снижает вибрации на высоких скоростях. Бесступенчатый вариатор V-Matic делает управление максимально простым - достаточно повернуть ручку газа, и автоматика сама подберет оптимальное передаточное отношение для любых условий.

Особенности Honda FJS600

Макси-скутер оснащен комбинированной тормозной системой CBS, которая при нажатии любого из рычагов распределяет тормозное усилие между обоими колесами. С 2003 года для модели стала доступна ABS. Багажное отделение объемом 55 литров вмещает два полноразмерных шлема, а в передней панели предусмотрены запираемые вещевые отсеки с 12-вольтовой розеткой.

Высота по седлу 740 мм и низкий центр тяжести делают Silver Wing доступным для водителей практически любого роста, несмотря на снаряженную массу около 245 кг. Аэродинамический обтекатель и регулируемое ветровое стекло обеспечивают отличную защиту от ветра и непогоды.

Модификации Honda FJS600 Silver Wing

За годы производства модель прошла несколько этапов эволюции. Первое поколение (2001-2006) предлагалось как в стандартной версии, так и с ABS с 2003 года. В 2007 году были обновлены обтекатель, ветровое стекло и прошивка ЭБУ для соответствия нормам Евро. С 2008 года система впрыска получила кислородный датчик для замкнутого цикла управления топливом, что улучшило экономичность. В 2010 году в Европе дебютировала версия SW-T600 с двухфарной передней оптикой и обновленным дизайном. Производство модели завершилось в 2013 году в США и в 2014 году в Европе.