Honda FJS600 Silver Wing (2007-2009) - обновленное поколение

Обновленная версия с измененным дизайном обтекателя и ветрового стекла. Обновлена прошивка ЭБУ для соответствия нормам Евро-3. С 2008 года добавлен кислородный датчик (лямбда-зонд) для замкнутого цикла топливоподачи, что улучшило расход топлива. Панель приборов получила черную текстурированную отделку вместо окрашенной. Новое двухцветное сиденье (серый задний пассажирский участок).

Годы выпуска 2007–2009
Объём 582 см³
Мощность 50 л.с.
Момент 54 Н·м
Масса 247 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Макси-скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 582 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 72 мм
  • Ход поршня 71.5 мм
  • Степень сжатия 10.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 50 л.с.
  • Мощность 37 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 54 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI
  • Система зажигания Транзисторное цифровое
  • Система смазки Комбинированная

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор V-Matic
  • Количество передач 1
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Два амортизатора с регулировкой предварительного натяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 247 кг
  • Высота по седлу 754 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2275 мм
  • Ширина 770 мм
  • Высота 1430 мм
  • Колёсная база 1595 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Один диск 276 мм, 3-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 240 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/80-14
  • Задняя шина 150/70-13

В 2007 году Honda представила обновленную версию Silver Wing. Изменения коснулись переднего обтекателя и формы ветрового стекла для улучшения аэродинамики. Прошивка электронного блока управления была обновлена для соответствия ужесточенным экологическим нормам в Европе и Северной Америке.

С 2008 модельного года в выхлопную систему был добавлен кислородный датчик, что позволило перейти на замкнутый цикл управления топливоподачей. Это улучшило точность дозирования топлива и привело к снижению расхода на 10-15% в крейсерских режимах. Панель приборов и крышки вещевых отсеков получили черную текстурированную отделку вместо прежней окрашенной.

Сиденье было обновлено - задняя пассажирская часть получила двухцветную отделку серого цвета. Фара головного света получила синее покрытие рефлектора и новый блок указателей поворота HIS с индикаторной лампой для защиты от угона.

В 2007 году Honda FJS600 Silver Wing получил важное обновление. Изменилась форма переднего обтекателя и ветрового стекла. Главное техническое новшество - установка кислородного датчика в выпускной системе с 2008 года. Это позволило системе впрыска PGM-FI работать в замкнутом цикле (closed-loop), постоянно корректируя состав смеси по показаниям лямбда-зонда.

Благодаря этому решению расход топлива в крейсерских режимах снизился. Водители отмечают, что модели 2008-2009 годов в среднем расходуют на 10-15% меньше топлива по сравнению с ранними версиями при одинаковом стиле езды.

Интерьер также был модернизирован: текстурированный черный пластик приборной панели и крышек отсеков выглядит более современно и устойчив к царапинам. Двухцветное сиденье с серой вставкой для пассажира добавило модели визуальной свежести. В остальном техническая начинка осталась прежней - проверенный 582-кубовый двигатель DOHC и вариатор V-Matic.

Другие модификации Honda FJS600