Name: Honda CX650
Brand: Honda

Мотоцикл Honda CX650

Honda CX650 - серия мотоциклов с уникальным поперечным V-образным твином объёмом 673 см³, выпускавшаяся в 1983 году в трёх версиях: круизер CX650C Custom, спорт-турист CX650ED Eurosport и турбированный CX650T Turbo.

Honda CX650 - завершающая глава в истории знаменитой серии CX, стартовавшей в 1978 году с модели CX500. В 1983 году инженеры Honda увеличили рабочий объём двигателя с 497 до 673 см³, получив 64 л.с. на атмосферных версиях и 100 л.с. на турбированной. Серия CX650 стала вершиной эволюции необычного поперечного V-твина с жидкостным охлаждением, верхнеклапанным газораспределением (OHV) и карданным приводом.

Линейка включала три принципиально разных варианта: круизер CX650C Custom для американского рынка с 39-мм вилкой, двойными амортизаторами и 15-дюймовым задним колесом; спорт-турист CX650ED Eurosport для Европы, Канады и Австралии с прогрессивной подвеской Pro-Link, двухпоршневыми тормозами и 18-дюймовыми колёсами; и флагманскую CX650T Turbo с турбонаддувом, впрыском топлива и мощностью 100 л.с. Все версии оснащались 5-ступенчатой коробкой передач и карданным валом.

Производство CX650 продолжалось лишь один год - Honda приняла решение свернуть выпуск всей линейки, сосредоточившись на более успешной серии Shadow. Всего было выпущено около 1777 экземпляров турбоверсии, что делает CX650 Turbo одной из самых редких моделей японского производителя.

Honda CX650 - модель, ознаменовавшая пик и финал развития поперечного V-образного двигателя от японского производителя. Несмотря на короткий срок производства (всего 1983 год), CX650 оставила заметный след в истории мотоциклостроения благодаря уникальной конструкции и трём диаметрально разным модификациям.

Ключевые особенности Honda CX650

Двигатель: 4-тактный V-twin объёмом 673 см³ с углом развала 80 градусов
Жидкостное охлаждение и верхнеклапанный механизм OHV с 4 клапанами на цилиндр
Карданный привод и 5-ступенчатая МКПП
Две атмосферные версии (64 л.с.) и одна турбированная (100 л.с.)

История и значение

Мотоцикл был выпущен в 1983 году как наследник популярной CX500. Увеличение объёма с 497 до 673 см³ позволило существенно поднять мощность и крутящий момент. Атмосферные версии CX650C и CX650ED развивали 64 л.с., а версия CX650T с турбонаддувом выдавала 100 л.с. при 8000 об/мин. Однако, несмотря на инженерную смелость, продажи не оправдали ожиданий: модель составила внутреннюю конкуренцию более успешной Honda Shadow 750, и в конце 1983 года производство CX650 было прекращено.

Сегодня CX650 - желанный объект для коллекционеров, особенно редко встречающаяся турбированная версия. Модель ценят за уникальную конструкцию, надёжность (благодаря карданному приводу и жидкостному охлаждению) и характерный звук V-образной "двойки".