CX650ED Eurosport (заводской индекс RC12) стал эволюционным развитием CX500EC Sports 1982 года. Модель была ориентирована преимущественно на рынки Европы, Канады и Австралии - в США она официально не поставлялась. Новый 673-кубовый двигатель с двумя карбюраторами Keihin развивал 64 л.с. и 61 Нм крутящего момента.
В отличие от круизерной CX650C, Eurosport получил полноценную спортивную ходовую часть: трубчатую раму Diamond (triple backbone), 37-мм вилку с системой TRAC (Torque Reactive Anti-dive Control), прогрессивную подвеску Pro-Link с задним моноамортизатором, регулируемым давлением воздуха от 0 до 71 psi. Тормозная система - два передних диска с двухпоршневыми суппортами и задний диск. Колёса - 18-дюймовые ComStar "бумеранг" спереди и сзади. Ёмкость топливного бака составляла 19 литров.
В Германии продавалась ограниченная версия CX650E мощностью 37 кВт (50 л.с.) для владельцев с ограничением по категории прав. Все CX650ED выпускались только в 1983 году.