Honda CX650T Turbo - вершина инженерной мысли в серии CX. Модель стала наследницей CX500TC Turbo 1982 года, первого серийного мотоцикла Honda с впрыском топлива. Для CX650T инженеры увеличили рабочий объём до 673 см³, подняли степень сжатия с 7.2 до 7.8 и снизили давление наддува, что сделало переход турбины в рабочий режим более плавным. Мощность составила 100 л.с. при 8000 об/мин - вдвое больше, чем у атмосферных версий.
Система впрыска топлива была полностью переработана: новый блок управления обеспечивал более точное дозирование. Система имела двойной резерв: при отказе зажигания загоралась лампа TURBO, при неисправности впрыска - лампа Fuel System. Задний моноамортизатор Pro-Link получил механическую регулировку отбоя в дополнение к пневматической регулировке преднатяга. Передняя вилка диаметром 37 мм оснащалась системой TRAC антидайв. Тормоза - два передних диска и один задний, все с двухпоршневыми суппортами.
Всего было выпущено 1777 экземпляров CX650T Turbo. Из них менее 1200 были проданы в США и Канаде, около 100 машин отправлено в Великобританию. Из-за высокой цены (около 5000 долларов) и дорогой страховки продажи шли плохо. К концу 1983 года непроданные экземпляры перевозили из Средне-Западных штатов в Калифорнию, где спрос был выше.